现代@雷达回波模拟器在汽车雷达测试中的应用( 三 )
随着雷达传感器数量的增加、不同的工作模式和传感器功能的增加 , 测试自主车辆将变得更加复杂 。 为了应对这些挑战 , 单发射天线和单接收天线的雷达回波发生器是一种很好的方法 , 但并不能完全满足未来雷达传感器和场景测试的需求 。
【现代@雷达回波模拟器在汽车雷达测试中的应用】与数字雷达回波发生器相结合的天线阵列 , 将能够更实际地满足测试雷达传感器的需要 。 由于自主汽车的研发、待测场景、雷达传感器及其与激光扫描仪和摄像头等其他传感器的融合仍在继续 , 原始设备制造商、一级制造商和测试测量制造商必须携手合作 , 为不断增长的需求提供解决方案 。
推荐阅读
- 上海构建现代环境治理体系集成示范区打造超大城市生态环境治理的“样本”
- 汽车|现代E-GMP平台发布,对比大众MEB、丰田e-TNGA实力几何?
- 汽车娱生活|当年卖17万的现代IX35如今起售9.79万
- 纯电|14min可充至80%!现代纯电动车专属平台首发
- 汽车知识|现代拼了,自动挡6.59万开回家,比普桑皮实,不给飞度留机会
- 物理|现代Bayon渲染图曝光,整体造型更前卫
- 普通车|更新汽车质量最新排行榜出炉国产车再遭完败,本田、现代前十
- 趣头条|现代飞思换奔驰E200L 改装的脚步停不下来
- 现代名图|全新一代名图,比速腾帅长近4米8,提供2种动力,或卖15万内
- 汽车|现代进口中大型SUV,30万以内的V6,能让你放弃汉兰达吗?
