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大易物流■轻卡/低平板车将大力整顿 国三加速淘汰


为了整顿货运市场秩序 ， 各地开始频频出台新的货运政策 ， 货运行业或将引起动荡 。 像国三车、蓝牌轻卡还有低平板车都将纳入重点整治范围 。

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?▎4.2米蓝牌轻卡或将成为治超重点
各地对于蓝牌轻卡超载超限整治力度仍然在加强 。 比如：山西省人民政府发布《关于同意调整我省高速公路车辆通行费收费标准的回复》的通知 。 其中 ， 第六条特情处理指出：“车长小于6米但车货总质量超过4.5吨的2轴蓝牌1类货车 ， 暂按2类货车收费标准计费 。 国家出台新的政策后 ， 按新的政策执行” 。 那蓝牌轻卡的通行费将大大增加 。
还有云南省针对蓝牌轻卡的规定是要进站接受检测 ， 经检测认定为违法超限超载运输的 ， 必须卸载后方可放行 ， 并按规定实施处罚和记分 ， 实行“一超四罚” ， 按规定纳入失信名单 。
这对于4.2米蓝牌轻卡来说无疑是不好的消息 ， 但是大吨小标的蓝牌轻卡本就是市场畸形的产物 。 在未来将面临整顿 ， 这是大势所趋 。 对于蓝牌轻卡的整治对于市场秩序的维护也是一项有力的措施 。 ▎低平板半挂车规定技术范围
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交通运输部下发了关于《低平板半挂车技术规范》等6项交通运输行业标准、《磁通量索力检测仪》等3项交通运输部部门计量检定规程 ， 旨在整顿大板车 ， 将会加大对于低平板车的技术检测 。 ▎加速淘汰国三货车
为了保护环境 ， 减少排放 ， 各地对国三车也加快了淘汰的步伐 ， 管控进一步升级 。 像京津冀规定 ， 尾气不达标应强制报废 。 河北部分城市也规定6月底前淘汰全部国三柴油车 。 上海和山东等地也明令对国三车限行 。 这些举措都将加速国三货车的淘汰步伐 。

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【大易物流■轻卡/低平板车将大力整顿 国三加速淘汰】无论是加速淘汰国三货车 ， 还是整治蓝牌轻卡、低平板半挂车等 ， 都无疑是为了更好地整顿货运行业 ， 维护货运秩序 。 希望各位卡友可以尽快了解自己地区的相关政策 ， 以免自己的利益受损 。


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