自提柜（电商最后一公里的解决方案）现在到底做到啥程度，商机咋样，现在切入好不好
在国内这种模式短时间内，是很难发展的，有很多阻碍，比如诚信。但是对一些垂直类目，是可以实现的，比如图书等。现在有更好的结局方案，就是便利店代收。目前顺丰、天猫都已经支持了，可以体验下。
■网友
谢邀。 这是个很好的问题。。关于最后一公里的物流问题。。。发展是这样的。。。60s-90s，邮局独大，发提货单给客户，客户去指定的邮局领取2000年后，开始有一些电商，同时邮局网点开始加密，有少部分的配送。一些国外物流公司如UPS，TNT，DHL开始进入中国， 提供了门到门服务。 2008，京东开始广铺提取点，而且提取的仓库点还可以购物。这是欧美很早的就有的warehouse类的仓储式购物。 比较熟知的Argos就是这类的。同时兼顾了配货。顾客通过网页或书选择货品，然后拿单号去柜台领取。2010年后，民间物流门到门开始大行其道，上门取货，送货上门。。。-----------------------------我想题主之所以问这个问题，大概是因为一些无法实现门到门的实际困难，特别是现在很多大厦，小区都不代收包裹了，而快递员又不能长时间等待。。于是货物传送中就出现了一个断点。。其实自提柜不就是小区报箱的原理么？ 只是考虑到物品的厚度，而增加了难度。又结合超市常见的自助式储物柜。这个想法不错的，但是现在的问题主要是：1，运营维护成本2，设备由谁来投入3，设备管理------------------------------这里我就想了，其实这个事情有点矛盾。。。高级的小区，保安或者社区物业往往代收快递，没有这个需求，不代收的小区，用户往往又不愿意负担额外的费用。 如果是快递公司来负责，那明显和物业公司有着巨大的分歧和矛盾。。如果是物管公司来负责，那还不如请几个人呢，还省地方第三，如果这个货主不来取，占着柜子怎么办。设立多少期限合适，逾期如何处置货物？ 这无疑都是问题。。-------------------------------我觉得这个事现在还有很多问题没有想清楚，除上述问题外，比如柜子如何设计，柜子的系统和操作，需要达到的功能等。 这些都需要考虑。但我觉得这个大有可为。我觉得，未来，每家每户都会有这样一个自提柜的，就好像百年来，每户人都有的邮箱一样。。。如果跳出物流的框架，而更长远的看，我觉得这个，可能会更早实现。如上。
■网友
面对冷冰冰的自提柜，包裹发生泄露，少货，丢失，和谁说，谁证明，但有快递员就不一样，他是活人证，这是自提柜最大的弊端。
■网友
国内自提柜在最近两年兴起，建设方有电商（京东）、快递企业（邮政、三通一达）和第三方技术公司（速递易），用以作为最后一公里投递方式的补充，不能完全取代。去年9月中国邮政已出台《智能快件箱》标准，但是仍未切实推行，因为对于格口尺寸、数量等还是没有参考典范。但是，速递易大概已经行业零头标准，免费申请安装。目前普遍情况是快递员要注册使用，收取每件几毛钱的费用，对用户在一定时间内是免费的，超过时限进行收费，一般按照天算；对于京东来说，超时不取的包裹会作退货处理，邮政是打电话询问收件人，不要的话退回寄件人。终端设置在社区、学校内其实还算比较安全的，一般是用监控系统进行监管。目前有的终端是支持货到付款服务的，不过功能还比较有限，主要是市场还未成熟，在国外亚马逊的智能快递终端已具有退货功能，如果以后智能快递终端能收件、寄件、退货等各种功能全面铺开，那么就大大增值了。而且，电商跟快递企业设置的终端都是不对其他电商和快递企业开放的，这样利用率不高。国外有delivery box来解决unattendant reception问题，但是国内每家每户设置一个不合适，除非是别墅。
■网友
楼主可以考虑菜鸟驿站模式，前期投入没有自提柜那么大，后续盈利点也有很大的想象空间
■网友
我也认为自提柜前途不大，成本太高，解决的只是周围一公里的问题，解决不了最后一公里，关键还要自取，丢失了快递本来能够送货上门的一些特性
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