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『长安汽车』手握10万买SUV，为啥很多人优先考虑哈弗、吉利、长安、新宝骏？


一般来说 ， 在手握10万预算去买SUV时 ， 大家首先会考虑的肯定是国产而非合资 ， 这不仅是因为大多数的合资SUV价格都高于10万级别 ， 还是因为这两年国产SUV的表现越来越好 ， 硬件配置和产品质量都提升到能让消费者满意的水平以上 ， 而在选择10万价位国产SUV时 ， 哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利icon和新宝骏RS-5这4款车 ， 可以说是绕不开的选择 。

『长安汽车』手握10万买SUV，为啥很多人优先考虑哈弗、吉利、长安、新宝骏？
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哈弗H6

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长安CS75 PLUS
哈弗H6相信不用多说 ， 销售数年仍然保持较好的市场成绩 ， 也是哈弗旗下最知名的车型之一 ， 该车售价10.30万-14.10万；长安CS75 PLUS作为CS75的升级版出现在市场中 ， 上市后一举挽回CS75车系的颓势 ， 大有赶超哈弗H6的感觉 ， 售价为10.69万-15.49万 。 吉利icon是一款上市不久的新车 ， 尽管在吉利家族中非常年轻 ， 可是它前卫个性的设计 ， 仍然让这款车拥有较高的热度 ， 售价11.58万-12.88万；新宝骏RS-5则是一款将智能科技当成自身主要卖点的车型 ， 上市时间比长安CS75 PLUS略早一些 ， 同样不愁销量 ， 售价9.78万-13.58万 。

『长安汽车』手握10万买SUV，为啥很多人优先考虑哈弗、吉利、长安、新宝骏？
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吉利icon

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新宝骏RS5
不夸张地说 ， 这4款车型在手握10万时盲选肯定不会出错 ， 但要是把它们放在一起对比 ， 谁更值得买呢？对这个问题 ， 笔者的答案会是RS5 ， 至于原因 ， 笔者将会通过对比的方式来回答各位看官 ， 不过今天我们不来看它们外在的设计 ， 而是来深究这四款车型在实际驾乘中的各方面体验 。

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哈弗H6

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长安CS75 PLUS
先看乘坐舒适度 ， 国产的10万级SUV基本都已配备皮质座椅 ， 这四款车型同样不例外 ， 而且在座椅设计上都偏舒适性 ， 都自带了宽厚的侧翼和柔软的座椅填充物 ， 单纯坐在座椅上的体验并不会有特别明显的差别 ， 所以我们来看这四款车型对于坑洼路段的过滤能力 ， 它们都是用的是前后独悬 ， 这点还是比较厚道的 。

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吉利icon

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新宝骏RS5
而在其中 ， RS5是唯一选择FSD减震阀的车型 ， FSD减震阀来自荷兰 ， 一般用于宝马、奔驰、玛莎拉蒂等豪华车型上 ， RS5选择该配置是一种越级表现 ， 纯机械结构的FSD减震阀不仅可靠稳定 ， 还能够运用自己的专利技术提升形式中的抓地力、降低轮胎磨损 ， 过滤掉不同路段的颠簸 ， 提升乘坐中的舒适度 。

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哈弗H6

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长安CS75 PLUS
发动机和变速箱是除了底盘之外 ， 对驾乘体验影响比较明显的地方 ， 这四款车型都提供了1.5T发动机 ， 参数性能上差距不算大 ， 但是变速箱却截然不同 ， 其中哈弗H6和吉利icon选择了7DCT变速箱 ， 尽管DCT在换挡速度上具有优势 ， 可是国产车所用的DCT变速箱普遍成熟度一般 ， 还会因为技术原因 ， 导致换挡中车身的顿挫；长安CS75 PLUS选择了更稳妥的爱信6AT ， 实际表现中规中矩 ， 算不上惊艳；RS5则选择模拟8速的CVT ， 这台变速箱由CVT之父荷兰博世和上汽集团共同开发 ， 技术全球领先 ， 加上8个档位 ， 可以匹配发动机的最佳工况 ， 不管是代步还是周末郊游 ， 都能轻松满足车主需求 。


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