『日产』别老盯着 CR( 四 )
CR-V搭载的是LB15L1.5L涡轮增压地球梦发动机 ， 最大功率可达142kW（193Ps）/5600rpm ， 峰值扭矩243Nm/2000-5000rpm ， 在同等排量发动机中绝对算得上是"大马力" 。 不过和CS75PLUS上的2.0T蓝鲸发动机相比还是相形见绌 。
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传动系统匹配的是CVT变速箱 ， 不过和思域上暴躁的调校不同 ， CR-V动力输出更偏向平顺性 。
车型小结：CR-V绝对算是车坛常青树 ， 低调内敛的外观、简约实用的内饰以及宽敞的车内空间都能很好的满足家用需求 。 1.5T地球梦发动机不仅动力参数非常亮眼 ， 实际表现也可圈可点 。 不过入门版配置并不算丰富 ， 但是绝对可以满足日常实用需求 。
CR-V:1.5T地球梦发动机是亮点
●推荐编辑：闫老师
●编辑介绍：开BRZ是一种享受 ， 开奇骏更是一种享受！
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奇骏的前脸采用日产的家族化设计语言 ， 整体较为沉稳 。 和CR-V一样 ， 它的前脸也使用了较多的镀铬装饰 。 整体设计语言上较为保守 ， 并没有展现过多比较有个性的设计 ， 不过还是非常耐看的 。
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内饰部分 ， 奇骏以黑色为主 ， 造型更多的是强调家居风格 ， 平底的三辐方向盘为车内增添了一些运动感 。 中控台上配备了9英寸多媒体显示屏 ， 并且两侧的实体按键也被触控键替代 ， 很有科技感 。
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虽然是入门版车型 ， 但是奇骏要比同为入门版的CR-V配置更丰富 。 全景影像、定速巡航、全景天窗、并线辅助、车道偏离预警等都有配备 。
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奇骏的后视镜上部采用了与车身同色的配色 ， 下部为黑色塑料材质 。 除了集成有转向灯外 ， 全景摄像头也安装在上面 。
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奇骏配备了双温区自动空调 ， 这方面的表现要优于CR-V ， 空调控制区按键区分明显 ， 上手没有难度 。
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"日产大沙发"绝不是浪得虚名 ， 奇骏宽大厚实的座椅下陷感很强 ， 舒适程度非常高 ， 不过包裹性和支撑性比较一般 。 空间方面 ， 身高178cm的体验者坐到前排 ， 将座椅调至最低且合适的位置后 ， 头部空间剩余一拳两指 。
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奇骏的后排"沙发"同样舒适度很高 ， 厚实柔软的内部填充可以让你将身体陷入其中 ， 不过由于座椅填充比较厚 ， 腿部空间表现一般 ， 同一体验者仅能获得一拳一指的空间 ， 头部空间因车顶采用内凹设计依旧可以获得一拳两指的空间 。
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