『日产』别老盯着 CR( 三 )
CS75PLUS:高颜值的实力派
●推荐编辑：韩老师
●编辑介绍：为信仰充值 ， 我觉得很值 。
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CR-V的外观采用了本田家族设计语言 ， 整体保持了圆润硬朗的造型风格 ， 前脸线条比较丰富 ， 配合上大面积的镀铬饰条 ， 展现了年轻元素的同时 ， 也足够老练 。 出于对车内空间的考量 ， CR-V车侧线条比较平直 。 车尾造型很简洁 ， 横向线条的使用不仅拉伸了视觉宽度还增加了尾部的层次感 ， L型尾灯也很有辨识度 。
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CR-V采用了传统的T型布局 ， 家族化风格明显 。 功能分布清晰 ， 日常用起来容易上手 。 材质方面使用大面积的软质搪塑 ， 配合上银色饰板 ， 增添了些许档次感 。 偏向家用的设计搭配浅色的内饰配色能营造出不错的温馨感 。
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CR-V的五辐轮圈虽然只有17英寸 ， 但是采用了双色涂装 ， 并且黑色部分还带有花纹 ， 看起来非常精致 。 轮胎选用规格为235/65R17104H的优科豪马GEOLANDARG98轮胎 ， 较大的轮胎扁平比虽然视觉效果不如薄胎 ， 但是噪音控制和舒适性表现都更好 。
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CR-V配备的是卤素大灯 ， 大灯内部结构中规中矩 ， 没有太多美感 。 不过日间行车灯、大灯高度可调、自动大灯等功能还是都有配备的 。
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空间方面一向是本田的强项 ， 身高174cm的体验者坐进前排 ， 将座椅调至最低并调整至合适位置后 ， 头部还有一拳四指的空间 。
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保持前排座椅位置不变 ， 此时同一体验者在后排可以获得一拳四指的头部空间和超过两拳的腿部空间 ， 座垫长度和厚度都表现不错 。 并且和CS75PLUS一样都支持靠背角度调节 。
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官方并没有公布CR-V的行李厢容积 ， 其行李厢的内部还是比较规整的 ， 深度也很不错 ， 通过放倒后排座椅 ， 还可以进一步扩展行李厢容积 。
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