『沃尔沃』实力优越于同级车型 沃尔沃S90能给你带来什么?( 二 )
充沛低扭输出让S90在起步时就能轻松感受到推背感 , 方向手感略重 , 目的是为了不让过度的电子助力过滤掉有趣的路感;随着车速增加 , 能感受到S90在NVH的打造上造诣非常高 , 即便时速已经过百 , 车内感受仍然相当安静 , 比较明显的只有前后245胎宽带来的胎噪 , 风噪以及其他环境噪音的抑制十分明显 , 这时候通过车机语音让车内搭载的哈曼卡顿音响播放怡人的声乐 , 是十分惬意的事情 。
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驾控感受上 , 得益于前双叉臂后多连杆独立悬架的配备 , 让车身拥有一定的极限操控性能 。 首先乘坐感受上 , 底盘悬架并不会过分注重舒适度而给予过度软绵的回馈 , 而是坚实地承受路面的每处坑洼 , 但绝不会让人感觉到过滤不足带来的不舒适 。 这样的调教让车身在快速过弯时也能避免过度的侧倾 , 造成车身不稳定 , 从而保证精准的操控 。 让人惊喜的是 , 纵使S90为前驱结构 , 但五米多长的车身在你快速过弯 , 甚至劈一些较急的弯道也不会形成明显的推头 , 如果走线得当 , 出弯的油门掌控良好的话车尾还会娓娓摆动抵消转向不足 , 中大型轿车能有这样的操控实属难得 , 也体现出了沃尔沃在底盘调教上的功底 。
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后语:
也许沃尔沃S90不能给你花哨的外形 , 不能给你夸张的设计;但是旗舰的底蕴、豪华的质感以及那份内敛中透射的独特魅力是很多竞品车型所没有的 。 坚持这样的风格纵然会让很多人错过这款车 , 但选择了沃尔沃S90的这部分人群 , 相信是不会后悔的 。
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