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新能源汽车■油价5块 燃油车发挥空间有限！三款家用紧凑级插电混动车型推荐( 二 )


名爵6新能源
补贴后售价15.98-17.88万元
纯电续航里程51km 综合油耗1.5L/100km
新能源汽车■油价5块 燃油车发挥空间有限！三款家用紧凑级插电混动车型推荐
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【新能源汽车■油价5块 燃油车发挥空间有限！三款家用紧凑级插电混动车型推荐】如果你要问我什么自主品牌的紧凑级轿车能够媲美思域、菲斯塔这种主打运动的车型 ， 我想名爵6算一个吧 。 至少在国内的诸多赛事中 ， 基本都能看到它的身影 。 不过今天说它并不是它的燃油版而是新能源版本 。 在一定程度上既保持超强的运动属性又保证其整体的用车成本 。 接下来我们从外观开始简单的聊一聊 。
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外观设计部分 ， 名爵6新能源依然拥有圆滑饱满且不失动感的车身轮廓 ， 硕大的点阵式中网与保险杠搭配起来很有性能范儿 。 而最吸引眼球的是C柱部位的溜背设计 ， 造型别树一帜且富有艺术感 。 最起码第一眼看到它 ， 并不觉得厌烦 。 其中名爵6新能源的顶配版本—Trophy 5秒版 ， 在格栅边框、外后视镜和侧窗边框等细节处改为黑色 ， 前大灯组做了熏黑处理 ， 18寸的五辐轮毂也喷上了黑色 ， 此外还提供带有阀门的排气 。 锋利的侧身线条 ， 保留了经典的溜背造型 ， 整车运动属性增强 。 整车尺寸为4695/1848/1458mm ， 轴距为2715mm 。
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进入车内 ， 内饰与外观算是内外呼应 ， 名爵6新能源布局依然延续汽油版的设计 ， 但改进的地方 ， 全黑的内饰配色让整车显得更加沉稳 ， 材质用料都不错 ， 中控台上方为硬性材质 ， 表面则使用皮质进行覆盖 。 搭配三辐平底方向盘、10.1英寸多媒体中控屏幕+12.3因古城内全液晶仪表等配置 。 此外 ， 采用了旋钮式换挡机构 ， 上方为模式切换键 。 它的三种驾驶模式由SPORT/NORMAL/ECO变为了SPORT/NORMAL/BATTERY 。 而如何看整车用车成本 ， 就看这里BATTERY模式下 ， 名爵6新能源会以纯电模式驾驶 ， 从而在电量充足的条件下降低油耗和排放 。
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空间部分 ， 名爵6新能源毕竟拥有些许溜背的车型 ， 不能说完全没有侵占后排头部空间 ， 但相对来说也满足用车需求 。 坐进车内 ， 后排拥有一拳的头部空间以及两拳左右的膝部距离 。 虽然在同级中也推荐了它 ， 但我觉得它座椅部分在我今天所推荐的三款车型中最好 ， 无论前后排座椅两侧的包裹性很好 ， 对于腿部也有一定的承托 ， 并且前排还拥有座椅加热与电动调节功能 。
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动力方面 ， 名爵6新能源采用1.5T发动机+电机组成的驱动系统 ， 搭配容量为9.1kWh的三元锂电池组 ， 最大综合功率为304Ps ， 综合扭矩为480N·m ， 纯电续航里程为51km ， 综合油耗1.5L/100km 。 同时 ， 该车上市时也邀请过我们进行过全面试驾 ， 编辑们给出的评价大多比较中肯 ， 肯定是好看、运动之类 。 而对于我个人而言 ， 1.5T插电混动系统虽然加速很快 ， 但方向盘的转向力度过轻 ， 没有一个相对沉重的力道 ， 开起来显得底气没那么足 。 但对于我喜欢的家用车来说 ， 它的BMS电池管理系统做的倒不错 ， 拥有智能充电、强制充电 ， 以及电量保持三种模式 。 智能平衡油、电的管理与输出 。


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