「二手车」2020车市越来越难，经销商该如何自救？( 二 )
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购车、保险、售后是用车的必备条件 ， 其中关于保险这一环同样是4S店的盈利点之一 ， 毕竟保险返点这一操作已经不是什么隐秘的事 。 可对于现在的消费者而言 ， 可供他们选择的保险公司实在太多了 ， 而且不同的保险公司还具有不同的优惠福利 ， 在购车时不选择在4S店上险是非常正常的事情 ， 但这也意味着4S店因此失去盈利点 。 该如何稳定现有客户 ， 开拓未知市场成为4S店在保险领域的新一轮突破 。
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以目前的购车者而言 ， 购车时不在4S店上险的人比比皆是 ， 更不用谈换保险公司续保的问题 。 而之所以会让消费者不选择4S店保险无外乎他们没有相应的吸引力 ， 相比一些新的保险公司而言 ， 在保险优惠上没有优势 。 而且某些大保险公司的出险流程及放款流程过慢也会导致消费者脱险 。 在这方面就需要4S店与保险公司进行协商 ， 又或者给出更多的让利政策来吸引消费者 ， 同时还需要选择一家真正能够让人信赖的保险公司进行合作 。
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而且车险将迎来第四次费改 ， 保费折扣将进一步下降 ， 这就意味着续保成本将进一步下降 。 4S店能否捉住这一节点 ， 吸引更多的车主在店内投保将变得异常重要 ， 起码在保险收入方面或许能不菲的收益 。
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4S店的生死存亡并不仅在于新车销售 ， 其衍生出的经营板块才是他们赖以生存的重点 。 但除了这些外 ， 目前的4S店给人的感觉依旧过于保守 ， 在这个互联网时代 ， 如何将这种实体经销商搬到线上成为他们的另一大转变 ， 这一转变将很好地缓解经销商的经营成本和库存问题 ， 留给他们的就剩下售后质量方面的提升 。
【「二手车」2020车市越来越难，经销商该如何自救？】（图片来源网络 ， 侵删）
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