「日产」1.2L三缸机+电动机=一箱油1000公里？日产HR12 epower即将国产！
说起混动系统大家都会想起丰田和本田 ， 确实前者在20年前将这一技术引入国内 ， 而后者则开拓了混动技术的新高度 。 然而作为同样来自日本的汽车品牌日产 ， 它的混动技术相比前两者就要逊色很多 。
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例如在早年间生产销售的日产楼兰车型上 ， 东风日产就为这款中型SUV搭载了混动系统 ， 然而电机功率只有区区15千瓦 ， 对车辆的性能提升微乎其微 。 不仅如此 ， 搭载的2.5T机械增压发动机其性能水准甚至不如如今的2.0T发动机 ， 因此这套系统推动重达2吨的车身异常吃力 ， 油耗也没有降低多少 。
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不过有最新消息显示 ， 日产旗下最新的混动系统HR12 epower将会国产 ， 目前东风日产已经针对这一系统的批量生产进行招投标工作 。 这套系统由一台1.2L自然吸气发动机提供动力 ， 通过驱动发电机发电 ， 电能将会储存在电池中 ， 或者用于驱动电机 ， 因此这是一套类似本田immd混动的增程式混动系统 ， 当然没有发动机直连模式 。
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目前东风日产并未公布这套系统的功率参数 ， 不过从其发动机排量来看可以发现它未来将会搭载于小型SUV或紧凑级轿车上 。 而且在日产内部的宣传资料可以发现 ， 这套系统将会搭载于骊威、note等小型车上 ， 并且官方公布的一箱油综合续航里程可达1000公里 。
【「日产」1.2L三缸机+电动机=一箱油1000公里？日产HR12 epower即将国产！】你没看错 ， 是1000公里 ， 并且油箱容积为41升 ， 折合百公里综合油耗为4.1升 ， 如果真能达到如此低的油耗水平 ， 那么这套系统的实力已经和双田不相上下了 。 不过实际性能究竟是否如宣传那样 ， 还要等这套系统国产并上市之后才能揭开谜底 。
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