「大众」让朗逸尴尬的大众车，空间大了半级，全系涡轮，优惠后价格差不多( 二 )
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其次便是尺寸、空间方面 ， 这个时候定位于A+级的大众速腾它的优势便展现了出来 ， 该车拥有4753/1800/1462mm ， 轴距2731mm的尺寸参数 ， 不仅尺寸要比朗逸大上不少 ， 轴距方面更是长了43mm 。 而在更长轴距的加持下 ， 大众速腾的后排空间也要比朗逸充裕不少 ， 可以说是足足大了半级 。 成年人（180cm）乘坐时 ， 后排腿部空间的余量基本有着超过2拳的表现 ， 无限接近了部分B级车的表现（朗逸仅1拳出头） 。 然后在功能性方面 ， 大众速腾的后排座椅也能按比例放倒 ， 扩展性足以应付日常的不时之需 。
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最后在动力方面 ， 大众速腾由于原本定价更高的原因 ， 该车三大件的配置起步相对与朗逸来说也要更高 。 它搭载了1.2T、1.4T两款涡轮发动机 ， 而没有采用入门朗逸的1.5L自吸引擎 。 在变速箱方面 ， 除了最低配的5MT配置外 ， 大众速腾的其余车型全是7DCT双离合变速箱 ， 没有太多可值得说道的表现 ， 几乎与朗逸的动力感受一般无二 。 然后在底盘方面 ， 大众速腾则采用的是前麦弗逊+后多连杆配置 ， 相较于朗逸的后扭力梁来说 ， 舒适性表现更为突出 。
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总的来说 ， 作为06年进入国内市场的车型 ， 大众速腾相较于特供车大众朗逸来说 ， 它是有着更优的产品力 ， 无论是在空间还是在发动机、悬挂方面 ， 配置相对都要更优一些 。 所以 ， 结合如今不同地区不等的优惠力度来看（部分地区的速腾其实与朗逸都才10来万） ， 大众速腾是有着让朗逸感到"尴尬"的性价比 。
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