「设计」2.3全柴配4米超大货厢，东风途逸T5微卡带着诚意而来( 三 )
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此外 ， 需要注意的是国六b和国六a虽然统一称国六标准 ， 但国六b排放污染物的限制较国六a普遍减少了30%-50% ， 所以能满足国六b的后处理系统会更复杂 。
总结：
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从东风小卡的产品阵营中 ， 我们不难发现 ， 舒适化、大马力已成为目前小卡车型发展趋势的一个重要分支 。 作为该分支的重点车型 ， T5基本做到了在动力配置方面一步到位 ， 而且 ， 轻量化的车身也确保了其载质量在法规范围内满足卡友所需 。 对于从事商超配送的卡友来说 ， T5不失为一个舒适可靠且经济的选择 。
此外 ， T5直接满足国六b排放不仅体现了东风对于未来小卡市场内自身产品力的绝对信心 ， 而且在当前越发严格的排放法规之下 ， 某种层面上来说 ， 国六b也是一种技术价值的体现 。 （文/蔡仕琪 图/李鹏飞）
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