丰田@天天被拿来对比，却从没输过，汉兰达究竟哪里了不起？
在汽车界一直有个"开不坏的丰田"的传说 ， 可以说将丰田汽车捧上了神坛 ， 而汉兰达则是丰田神坛的一员猛将 ， 一直被对比却从未被超越 ， 基本上每一个新开发的大七座SUV都会将汉兰达作为标杆 ， 媒体界也非常乐意将其与汉兰达进行对比 ， 然后吊打一番 ， 但汉兰达的地位一直不为所动 ， 这究竟为何？
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汉兰达的定位是一款中大型SUV ， 其造型设计几经升级 ， 但无论如何改变 ， 始终能够给人足够的安全感 。 目前在售的汉兰达为2018款 ， 前脸格栅采用了梯形设计 ， 大面积的阶梯型镀铬饰条装饰 ， 稍微有些埃尔法的气势 ， 但又不像埃尔法那般凌厉 ， 给人一种强大而敦实的感觉 ， 大灯与格栅贯通 ， 加上本身就宽大的车身 ， 更具横向视觉冲击力 。
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汉兰达的侧面造型依旧是沉稳大气 ， 造型方正比例协调 ， 但明显可以看出这一代汉兰达的并没有以硬汉越野的身份进行定位 ， 而更倾向于一款城市SUV的设定 ， 接近角、离去角、通过角并没有针对提升越野性能而做得很大 ， 相反其离地间隙设定不大 ， 车高也不可以追求高大 ， 所以整个侧面看起来比较修长 ， 另外也没有采用目前流行的溜背式和悬浮式车顶设计 ， 虽然会成为其他品牌的攻击点 ， 但却也很符合其沉稳的风格 ， 五辐式轮辋简单而不单调 ， 很有设计感 。
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沉稳的审计贯穿汉兰达的始末 ， 尾部的造型元素都相对比较简单 ， 通过曲线和折线与营造立体光影效果 ， LED光源的尾灯造型平淡但也不算落伍 ， 隐藏式后排气管更是将沉稳的气息贯彻到底 。
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来到车内 ， 最明显的感受就是这个风格和前脸的设计风格十分相称 ， 以横向层次感为主 ， 中控屏周边有大量的镀铬高光饰条装饰 ， 再加上大量的实体按键 ， 显得十分复杂 ， 主配6.1英寸、高配10英寸的屏幕相比现在大屏化趋势来说显然有些落伍 ， 机械仪表盘也落后于潮流 ， 但对于追求实用的汉兰达来说这些都不是事！
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除了顶配车型配备10英寸大屏之外 ， 其余车型都是配备6.1英寸屏幕 。 在功能上 ， 顶配车型大屏支持手机互联以及CarLife ， 其余的6.1英寸版本的功能非常常规 ， 与现在的主流车联网功能严重脱节 。
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汉兰达的整车尺寸为4890mm*1925mm*1715mm ， 轴距为2790mm ， 整体尺寸并没有很突出 ， 主要是通过前面提到的方正的造型设计来提升室内空间效率 ， 全系提供五座和七座版本 ， 第三排座椅虽然不适合长途乘坐 ， 但对于目前二胎家庭来说 ， 临时带上父母和孩子一大家人出行 ， 7座版本还是会带来很大的便利 。
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