『新民晚报』跟曾是娱乐场所经理的师傅当一天外卖骑手，我发现订单的变化
疫情下外卖行业的关注度颇高 ， 骑手们成了人们连接外界的重要媒介 ， 他们送出的每一份外卖何止是美食 ， 更是一个个阳光明媚的希望 。
外卖小哥们的日常是怎样的？
要做一名骑手需要哪些条件？
他们眼中消费市场有哪些新变化？
海岸君日前进行了一番实地体验 。
疫情之下 ， 美团小哥的日常
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注册流程不繁琐 上岗必备安心卡
骑手的注册流程并不繁琐 ， 一部手机、一辆电动车、熟悉周边环境就能上岗 。 通过美团众包这个APP就可以注册成为一名外卖骑手 ， 前提是需要有医院开具的健康证明 ， 在通过平台的相关审核以及岗前培训以后就可以正式承接订单 。
上午九点多 ， 美团外卖平凉站的骑手们陆续在旭辉广场的一处空地上集结 。 放在以前 ， 当所有人手到齐后 ， 一场例行的例会必不可少 ， 如今为了避免见面产生交叉感染的风险 ， 例会被取消 ， 取而代之的是一系列的消毒以及防护措施 。
从站点负责人的口中 ， 海岸君得知站内的骑手分专职以及兼职两种 。 专送骑手是专职的 ， 有专门的区域负责送餐 ， 平台派送的单子要送完才能下班 ， 收入来源于基本工资加送单奖励；众包属于兼职 ， 门槛更低 ， 时间更自由 ， 根据接单数量获取报酬 。
据美团调研数据 ， 疫情新增的骑手之中 ， 有六成是众包骑手 。
来自江西的喻宗娥 ， 去年年底刚来上海 ， 在疫情期间加入了美团 。 而在成为骑手之前 ， 喻宗娥曾经是一所娱乐场所的总经理 ， 从管理二三十号的经理到出来找工作 ， 他说想要找一个相对自由的工作 ， 于是外卖小哥就成了他最终的选择 。
“出发 ， 第一单来了 。 ”上午十点多 ， 海岸君和喻宗娥接到今天的第一笔外卖订单 ， 来自与旭辉广场距离不远的新华医院 。
特殊时期 ， 因为担心有交叉感染的风险 ， 医院可能是人们尽量少去的场所之一 ， 但是对于骑手而言 ， 他们不会挑三拣四 。
喻宗娥告诉海岸君 ， 外卖骑手最开心的是能接那种顺路的单 ， 一趟连送三单 ， 挨着很近 ， 但这种机会不多 。 众包形式的外卖不是那么好抢单 ， 如果拒绝了一个有点远的单子 ， 会受到平台的惩罚 ， 很长时间派单量稀少 。
好在“无接触配送”模式的出现 ， 也给骑手们卸下了不少心理包袱 。
值得一提的是 ， 喻宗娥在蹬上电动车去取餐前 ， 先将胸前挂着的“安心卡”举起来 ， 然后自己拿出手机对着卡片和自己进行视频录入 。
“每天上班前都要这么做 ， 卡片上面主要记录今天的体温的情况 ， 上传上去后台会有审核 ， 如果体温异常就接不了订单 。 ”喻宗娥说 。
今年2月 ， 美团外卖加码安全保障措施 ， 在“无接触配送”基础上升级推出“无接触安心送” 。 在骑手和用户协商餐品放置指定位置、避免面对面接触的无接触配送基础上 ， 以商家端和配送端的“电子卡+实体卡”形式 ， 展现厨师、打包员、骑手的健康情况及餐箱消毒情况等安全防护信息 ， 确保无接触的同时实现全过程食品安全信息可视化可追溯 。
临近中午时分 ， 在新华医院的一处门口 ， 开始聚集了不少外卖和快递人员 ， 在执勤的门卫要求下 ， 大家将外卖单品放在桌子上 ， 然后再掏出手机通知消费者进行取餐 。
“疫情期间这种无接触配送的方式 ， 能让人安心不少 ， 此外 ， 也能让我们骑手送单的效率也提升了许多 。 ”喻宗娥说 。
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外卖订单上显现出来的变化
“歇会 ， 我也要解决温饱问题了 。 ”下午一点左右 ， 在配送完大概7个订单之后 ， 喻宗娥拍了拍肚子笑着对海岸君表示 。
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