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蔚来■本来想去买衣服，结果体验了下全新爱驰U5( 二 )


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我也仔细打量了一下它的做工和用料 ， 就像图片中所展现的那样 ， 缝线平直度一流 ， 各按键间的接缝处理也很有大厂风范 。 内饰见到最多的就是皮质 ， 虽说谈不上厚实 ， 但较之软搪塑肯定是要好上不少 。

蔚来■本来想去买衣服，结果体验了下全新爱驰U5
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细节层面 ， 存在于 A柱上的摄像头可以监控驾驶者面部表情 ， 在出现疲劳时会及时提醒 。 而顶灯开关处还设置了一个用来监测生命体征的摄像头 ， 避免发生将婴儿或宠物落在车内的危险 。

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另外 ， U5副驾驶下方做了掏空的处理 ， 照我188厘米的身高去衡量也是相当宽敞 。 值得一提的是 ， 内部还提供了两个用来挂汤汤水水的挂钩 ， 这番小心思值得点赞 。 据说 ， 此处还可以选装空气净化器或者小桌板等组件 。

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后排有意思的是点在于空调出风口 。 按压之后 ， 风就会从长方体的四周吹出 ， 避免直吹对人体造成的不适 。 至于空间 ， 像我这类超纲身材坐进去也够宽敞 ， 毕竟2800毫米的轴距在那摆着呢 。

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销售还跟我说了这些
和销售侃了一会儿 ， 印象最深的 ， 一个是爱驰U5电机、电池、电控终身免费保养 ， 另一个则是终身车机流量、道路救援免费 。 不得不说 ， 在后市场这块儿爱驰还是蛮拼的 。 当然了 ， 努力与天分你总得选一个 ， 而像爱驰这样没有太多背景的企业 ， 只有努力才有出头之日 。

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写在最后：最后再来谈谈价格和续航里程吧 。 爱驰U5 19.79-29.21万的价格区间较之威马EX5和小鹏G3的确不占优势 ， 但说实在的 ， 其质感要比前两者强得多 。 只不过最低配仅403公里的续航里程放在如今实在谈不上优秀 ， 而走量版本503公里的续航表现也只是将将踏进优秀的门槛 。 好在U5还支持增程 ， 也就是在后备箱底部再放下一组电池 ， 这样续航里程可以来到623公里 。 而从爱驰整个宣传方向上看 ， 他们似乎并不着重于科技感的宣传 ， 而是更注重品质的展现 ， 选择走了一条最难让消费者感知的路线 。 不过得益于“先试后买”的政策 ， 消费者有了能与它深度接触机会 。
图文/铁哥


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