#运动型多用途车#顶配不超20万还带四驱，13万起这些合资SUV值得买！( 二 )
本文图片
同样是自己的亲生骨肉 ， 自然要做到一视同仁 。 诸如应用于昂科拉GX身上的适时四驱系统、9AT变速箱均可在创界的顶配车型上寻觅踪迹 。 只是别克凭借先入为主的优势 ， 得以在国人心目中积累更多的知名度和群众口碑 ， 因此也造就了在定位层面雪佛兰“低别克一等”的局面 。
本文图片
换言之 ， 相同定位的车型 ， 归属雪佛兰旗下的整体售价区间普遍低于归属于别克旗下的整体售价区间 。 别克昂科拉GX厂商指导价：15.59-18.59万元、雪佛兰创界厂商指导价：13.99-17.99万元 ， 便是最有力的证明 。
本文图片
自知自己市场地位要弱于同门兄弟的雪佛兰 ， 如果选择盲从别克的轻奢豪华风格 ， 可能会在“内耗”中沦为别克“附属品”的代名词 。 所以唯有另辟蹊径 ， 走一条异于别克的道路才能出奇制胜 。 而顺应时下的年轻化潮流主推运动风未尝不是一个明智的方向 。 因此对比昂科拉GX的稳重豪华 ， 无论是个性化的外观或是反应更灵敏的底盘都折射出创界有别于昂科拉GX的运动本性 。
本文图片
可惜的是 ， 想要弥补与别克在品牌知名度与口碑之间的先天差距 ， 绝非一朝一夕就能完成的事 ， 更遑论只是简单更换一个产品风格 。 而且三缸发动机的使用也会进一步降低消费者的购买热情 ， 哪怕从技术和后期的噪音和抖动抑制层面来看 ， 通用的三缸发动机已经站在三缸发动机领域的制高点 。 但如果单从知名度和口碑的劣势就断定创界的产品力不行 ， 显然是不合理的！
本文图片
本文图片
以往特供车在国内被冠以“老车拉皮”的不良名声 ， 也是车企轻易不敢触碰的“禁区” 。 但随着以朗逸为首的中国特供们在国内大放异彩 ， 销量节节攀升 ， 特供车的形象也慢慢从起初的“歧视”国人转变为专门针对国人喜好进行研发 ， 也让各大车企看见特供车这一新兴的市场契机 。 起亚KX5就是其中的一份子 。
本文图片
2016款车型还属于全球车型的起亚KX5 ， 来到2019款车型便摇身一变成了中国特供车 。 既然决意要执行中国特供的计划 ， 那么在产品力层面也要契合新时代下的中国特供背后代表的“专门针对中国消费者的爱好而进行适应性研发”的含义 。
本文图片
的确 ， 外观的好看与否全看个人的主观看法 ， 至少在我看来起亚KX5的外观是能够引起中国消费者关注的 ， 更加精致的一体式前脸配合矫健的身材 ， 好比一个拥有魁梧体格同时有着一张帅气脸庞的韩国欧巴 。 可能达不到一眼万年的境界 ， 但应该能让你说出好看的赞美之词 。
本文图片
外观见仁见智 ， 但内在的改变应该能让9成以上的消费者达成一致的观点 。 新增前排无线充电 ， 解决有线充电的繁琐以及消除有可能妨碍行车安全的危险；加入车联网和语音识别系统 ， 能动口就不动手绝对是“懒人”的福音 ， 也丰富了用车生活；至于将液晶显示屏往上提拉形成一个独立的区域 ， 此举既为下方实体按键区域提供了更为充足的布局空间 ， 也让内饰变得更为简洁 。
推荐阅读
![[袁崇焕]袁崇焕凌迟被杀，贴身侍卫滴血发一毒誓，迄今执行17代388年](https://p0.ssl.qhimgs4.com/t010ba9fb8fb4653c96.jpg)
- 红旗|顶配75万元，红旗版“库里南”E-HS9将于12月4日上市
- 红旗|深度试驾红旗E-HS9：顶配预售75万元，红旗真的飘了？
- 趣头条|昂科拉GX顶配终端15.09万！配9AT+四驱
- 别克|昂科拉GX顶配终端低至15万多！配置胜过同级国产车，还有四驱！
- 电池|本田全新SUV正式下线，顶配15万多，颜值空间全升级
- 长安欧尚X5|顶配10万元的长安欧尚X5，尊贵版最值得入手
- 汽车知识|7.8万买到顶配版，各种配置一应俱全，别克英朗车主说：很划算
- 汽车|顶配不到14万元 第三代奔腾B70实力很强悍
- 荣耀v9尊享版6+128g现在和小米6顶配版价格一样，购买哪款较好
- 子良说汽车|多用途出行最优解 测试2021款吉利嘉际