「无人驾驶」车市寒冬，投资人还会愿意给自动驾驶掏钱吗？| 中国汽车报( 二 )
正如清华大学苏州汽车研究院智能网联汽车中心主任戴一凡所言 ， 从2018年开始 ， 我国自动驾驶产业开始从喧嚣转为冷静 。 资本市场同样如此 。 据统计 ， 2018年中国自动驾驶零部件和解决方案供应商的融资总额达到了162.3亿元 ， 是2017年的三倍 ， 2016年的20倍 。 但在2019年 ， 该领域的融资总额却不升反降 ， 仅为107.1亿元 ， 同比下降34% 。
一心资本总经理张新维在接受《中国汽车报》采访人员采访时表示 ， 在目前经济下行压力较大的背景下 ， 恐怕创业公司的生存会更加艰难 。 加上投资者目前对于大部分创业公司都持观望态度 ， 创业公司很可能还要继续面临一段时间的“寒冬” 。 或许 ， 在存量市场中找寻机会是目前比较好的选择之一 。
“资本对于一个产业的平均支持时间为4～5年 ， 最长不超过7年 。 ”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋曾在接受《中国汽车报》采访人员采访时直言 ， 在产业和企业起步初期 ， 大量的资金涌入 ， 资本会形成强有力的支撑 ， 但此后慢慢减少 ， 很难形成持续的资金支持 ， 形成自我“造血”的能力才是关键 。
文：施芸芸 编辑：蔺天子 版式：蒙轩
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