[WEY]王小博:长城WEY定位豪华SUV三年收效微,高端发展走不出魏氏道路( 六 )
最后 , 品牌战略转型难度最大的依然是Wey 。 其品牌复活的关键就是要考虑用户粉丝经营 , 并更换传统整合营销传播思路指导下的广告营销和网络口水仗 , 转而以粉丝节日和年度关键事件为主要营销手段 。 毕竟 , 长城汽车多年积累的皮卡、SUV、酷熊、M1等车型用户都是有着很高口碑评价基础的 。 只要充分利用好现有的品牌资源 , 进而弥补品牌战略的短板与空白 , 有着足够品牌实力和底蕴的长城 , 不仅可以让Wey起死复生 , 也最有资格、最有希望在国内打造出具备“小米模式”、“ 丰田模式”的国产领头羊式汽车品牌 。
推荐阅读
- 汽车|性能媲美SUV 柴油皮卡首推长城皮卡风骏7
- 换个角度看车市|深度:长城炮越野皮卡1.5万公里长测之技术状态汇总
- 汽车一起看|为何说国产高端SUV三强之首是名爵HS,领克和WEY竟无法反驳?
- 趣头条|造车不易,造企不易,造文化更难,从欧拉体现了长城的用心和功底
- |小姐姐想要好看又好开的车 欧拉好猫是最优选吗?
- 趣头条|体验长城炮一年,我已经认定了他
- |WEY品牌智能驾控PK赛,读懂智能科技下的全新出行方式
- 汽车|长城又一轿跑SUV上市,档次感不输宝马X1,带大溜背,搭1.5T+四驱
- 越野|全新WEY坦克300将12月10日上市 预售17.58-21.38万元
- 第一电动网|吉利长安长城PK,自主三强的推手靠什么?
