凯迪拉克：人生的第一辆后驱车，想买CT4的那群人，极难妥协( 二 )
代号LSY的2.0T可变缸发动机 ， 纵置布局 ， 最大马力237匹 ， 最大扭矩350N·m ， 传动系统匹配8AT变速箱 ， 全系均为后轮驱动 ， 官方0-100km/h加速6.9秒 。
2.0T+8AT+纵置发动机+后驱 ， 在不到25万的价位上 ， 你确实找不到另一款能支撑这种信仰的豪华车型 。
而CT4对直男的吸引力 ， 却不止纵置后驱这么简单 。 凯迪拉克常用的主动降噪、OTA升级以及远程启动 ， 都是CT4的标配配置 。 哪怕入门级23.97万的28T时尚型上 ， 也有无钥匙进入/启动、换挡拨片、全led自动大灯、8寸中控屏和Carplay手机互联等配置 。
人生的第一辆后驱车 ， CT4确实超出了人们的预期 。
本文图片
写在最后
尽管对凯迪拉克官方来说 ， 对CT4的受众画像 ， 不会如此简单粗暴 。 但是实际上 ， 除了极具个性的妹子之外 ， 这辆车几乎唯一的受众群 ， 就是有技术执念或者说技术信仰的年轻男同胞 。
在同样的价位上 ， 你指望他们会去买一辆低配的宝马X1或者高配的凯美瑞 ， 这几乎是一件不可能发生的事情 。
所以 ， 在CT4发布后 ， 某些媒体认为CT4会切到帕萨特凯美瑞或是宝马X1的蛋糕 ， 我觉得这是不太可能的事情 ， 因为想买CT4的那群人 ， 一直都在 ， 而且极难妥协 。 也许他们等的 ， 就是这辆CT4 。
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