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『日产』汉兰达的对手来了，这款大7座SUV是国人想要的大车吗？


买买君每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》 ， 这一期来针对性聊几款会在今年上市 ， 并且可能重新激活品牌细分市场领域的里程碑产品 。

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4月8日 ， 长安福特全新探险者正式发布实车图 ， 有望六月上市 。 作为探险者的第六代车型 ， 也是长安福特今年重磅之作 。 相对锐界而言 ， 探险者美式正派大七座的风味更浓 。 再老调重弹一波：这车能否叒挑战下汉兰达的市场地位？

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就探险者产品本身来说 ， 虽然第六代产品在海外上市有段时间了 ， 但国产版还是做出了不少本土化改进 ， 更显眼的“满天星”六边形中网 ， 内饰更大尺寸的中控大屏 ， 更细腻的内饰用料……2.3T+10AT ， 官方油耗为9L左右 。 整体来看还是一辆符合中国市场需求的“大车” 。

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但说回到“大车”这件事 ， 这么多年国内真正站稳脚跟的大七座SUV仅有汉兰达一家 ， 看销量途昂算半个 ， 什么GS8 ， 锐界 ， 都没有真正意义在这个市场做出长久的影响力 。 探险者呢 ， 五代产品入华近10年 ， 初期进口售价比昂科雷还贵 ， 产品嘛……够大够糙够美式 。

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到了第六代国产了 ， 纵置后驱和林肯飞行家同平台 ， 也是非豪华品牌大七座SUV后驱独一家 。 这个卖点对于懂行的人来说还是挺霸道的 。 5075mm车长 ， 3025mm轴距大就完事了 。 买买君大胆猜测下 ， 如果全系标配四驱 ， 售价再拉到27万内 ， 那确实……香！

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就探险者这款车 ， 它的短板是目前国内长安福特式微的影响力 ， 它的优势是产品力上的猛烈输出与独特性 。 尺寸动力平台 ， 在这个级别都是独一档级别 。 美国车的宗旨是——“大气 ， 狂野” 。 从这个角度来看 ， 探险者相比通用系的一票“深耕本土化”产品 ， 倒是返璞归真了 。

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日系老三家 ， 本田丰田在主流消费级产品中 ， 已经大范围布局了涡轮机 。 是否低油耗再说 ， 但确实能以更小的排量榨出更大的动力 。 在“汽车消费年轻化 ， 产品性能键盘化”的时代 ， 一个看着更高的参数总是更为顺眼 。 那日产呢？买买君看了看新轩逸的“第三代HR16DE”只能感慨 ， 经典强而有力 ， 愈战愈勇！

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但技术这东西 ， 总是要与时俱进 。 日产与强力外援戴姆勒一起 ， 共同研发了新一代1.3T动力 。 没错 ， 就是奔驰A级上的那款1.3T ， 四缸的！雷诺的科雷缤也有搭载 ， 今年下半年 ， 就有望在国产日产中出现 。

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更重要的是 ， 继续坚持自吸 ， 在税率 ， 排放上并不占优势 。 这与日产近期表现的“高价值精品车”理念不符 。 如无意外的话 ， 今年下半年开始 ， 日产的换代或中期改款产品就要开始换装 ， 以实现20万内消费级市场的动力换新 。

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