『凯迪拉克』凯迪拉克CT4对比奥迪A4L,同样20万出头选前驱还是选后驱( 二 )


『凯迪拉克』凯迪拉克CT4对比奥迪A4L,同样20万出头选前驱还是选后驱
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3.豪华车的品牌 , 平民车的价格
虽然两款车的缺点非常明显 , 但相比同级豪华品牌 , 奥迪和凯迪拉克优惠幅度非常大 , 目前CT4入门车型2020款 28T 时尚型价格为23.97万 , 新上市车型优惠信息未知 , 参考ATS-L后期十万以上的优惠幅度 , 预计CT4也会有不小的优惠 , 起价以1打头也不无可能 , 这款车将真正与一线豪华品牌形成差异化竞争 , 甚至抢占部分运动型中级车的市场 , 比如别克君威和马自达阿特兹等 。

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奥迪A4L由于也是中期改款车型上市还没有优惠信息 , 入门车型2020款 35 TFSI 时尚动感型预售价为30.8万元 , 参考2019款23.8万的终端起价(5万左右的优惠幅度) , 所以选车侦探认为 , 考虑购买其中任何一款的都可以再等等更大的优惠 。

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4.选车侦探--CT4和ATS有何区别 , 只改了前后造型吗?
ATS基于通用汽车第一代Alpha平台A1XX打造 , CT4基于第二代Alpha平台A2XX打造 , 但从车侧造型来看 , 窗框和线条几乎一致 , 轴距也与进口标轴ATS一样 , 都是2775mm 。 可以看出CT4的车架升级并不大 。 但车身有所加长 , 动力比当年的ATS少了40马力 , 变速箱从6速手自一体升级至8速手自一体 。

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选车侦探总结:凯迪拉克CT4给了喜欢后驱运动车型的消费者一个很好的选择 , 但在长轴距为王的中国市场 , 后排空间这些问题非常突出 , 如果没有大幅度的优惠 , 可以预测也是叫好不叫座的局面 , 而A4L中规中矩 , 实用度高 , 但动力小、烧机油老毛病和双离合变速箱是明显的短板 。 选车侦探认为 , 如果喜欢运动车型 , 主要是个人使用而非家庭用车 , 可以考虑CT4;如果是家庭用车 , 选择A4L或者其他普通品牌的中级轿车还是更加明智的想法 。


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