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『此前』经过21天反复斟酌后，美决定收回此前命令，不再卡C919大飞机脖子

新中国刚成立的时候，国家一穷二白各方面同海外拥有着较大的差距。然而以美国为首的西方国家却对我国严防死守，实行科技打压，担心他们的技术传入我国会被抄袭，帮助了我国的发展，甚至是会反超他们。
1949年，美国秘密聚集了17个国家，以“巴统组织”为名制定了500项禁运清单。一方面是西方阵营的封锁，另一方面是前苏联措手不及撤走大批专家，局势急速恶化之下我国硬是靠着简陋的手遥计算机、算盘等设备在茫茫沙漠中研发出了原子弹，一声惊雷炸响全世界。
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1996年，美国再次撮合33国制定了“瓦尔森协定”，对我国进行技术封锁、武器禁运，这也令我国同近距离接触“台风”、“阵风”战机失之交臂。但就在西方的步步紧逼下，我国奋发图强反而爆发出惊人的潜力，研发出国产第五代战机歼-20、国产大飞机C919，走向世界前列。
“墨子”号、嫦娥四号、北斗导航系统、高铁……几乎每一次重大技术的突破都带给全世界意想不到的惊喜。正所谓“今天你对我爱答不理，明天我让你高攀不起”，现如今在某些领域我国已经走到了需要美国仰望的地步。正是这些国家曾经的技术封锁，令我国爆发了惊人的毅力，完成了一项项举世瞩目的成就。
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然而到了21世纪，美国还在大兴技术封锁主义。美国封锁华为，令华为研发出了麒麟芯片、鸿蒙系统。美国这次又瞄准了C919，但总统自圆其说称我们希望中方能够购买我们的飞机引擎。据俄罗斯《独立报》2月17日报道，华盛顿称正在考虑禁止向中国商飞出口法美合资生产的飞机发动机。
一些美国专家表示这一发动机技术会促使中国“逆向仿制，不利于国家安全，而阻止这一情况的发生有助于维系美国在高科技技术领域的领导地位。据悉，华盛顿或将自20日起停止出口CFM国际公司生产的LEAP-1C航空发动机，而这款发动机正在为中国商飞C919所应用。
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2月18日，总统公开抨击国内专家所提出的禁止出口航空零部件的提议。而这一风波也终于在21天后落下了帷幕。据通用电气发言人在日前公开发言称，该公司已经正式获得了相关部门批准的出口许可证，允许向中国商飞出口发动机。另外据路透社报道，法国合作方赛峰集团也确认了这一声明。
事实上，美国有多方面的原因致使其无法拒绝中国商飞这一客户。第一，波音737MAX飞机停飞已经过去了近一年之久，通用电气已经承受了较大经营压力。第二，C919是通用航空第二大客户，占据了其营业额的很大一部分，而放弃意味着伤筋动骨，更有可能为其招致天价赔款。
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第三，受疫情影响，美国国内经济愁云惨淡，通用电气作为其顶梁柱企业之一占据了重要地位，美国无力承担这般抽血似的影响。第四，一旦失去美国这个供货商，C919更有可能寻求俄罗斯的PD-14发动机，反而引来了竞争对手。
不过，虽然总体而言美国继续供给是件好事，但研发出自己的发动机才是根本保障，毕竟美国翻脸比翻书是个不稳定因素。


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