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「二手车」增值税下降，二手车将大降价？快来看看这几项汽车促消费举措


「二手车」增值税下降，二手车将大降价？快来看看这几项汽车促消费举措
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2019年我国汽车销量同比下降8.2% ， 新冠疫情进一步加大了汽车消费下行的压力 。 数据显示 ， 今年1-2月份汽车销售量下滑了42% 。 为了进一步稳定和扩大汽车消费 ， 今日（4月9日） ， 国务院联防联控机制举办了新闻发布会 ， 就未来汽车消费市场的发展给出了一些措施办法 。 下面就跟圈哥来进一步的了解一下它们吧！
适当延迟国六标准实施
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从2018年开始 ， 全国各个地区就在进行国五到国六车型的有序切换 。 目前 ， 诸如北京、上海、重庆等16个省市已经提前执行了国六排放标准 ， 新车的排放显著降低 ， 市场供给和销售端反映良好 ， 深受消费者喜爱 。 作为受疫情影响最重的湖北省 ， 是我国汽车生产的主要地区 ， 境外疫情的蔓延 ， 对全球汽车供应链也产生了影响 。 为此 ， 在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施 ， 给予相关生产企业一定的生产过渡期 ， 尽快对国五库存车进行处理 。
全面取消二手车限迁政策数据显示 ， 2019年全国二手车交易1492.3万辆 ， 同比增长8% ， 交易额近万亿元 。 受多种因素的影响 ， 我国二手车市场发展还相对滞后 ， 二手车交易量占保有量比重相对偏低 ， 占新车销量比重相当于发达国家的1/3左右 。 据此测算 ， 我国二手车交易量理论上应该接近4000万辆 ， 从数据上我们可以发现 ， 繁荣二手车市场有助于更好的盘活汽车存量、拉动新车增量、带动市场发展、促进汽车消费 。
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据悉 ， 未来 ， 将在进一步推动落实取消二手车限迁政策 ， 促进二手车自由流通；落实好二手车经销增值税优惠政策 ， 促进行业规范健康发展；扩大二手车出口业务 ， 拓展市场发展空间；便利车辆异地交易登记 ， 进一步繁荣二手车市场等方面促进二手车跨地区流通 。
新能源政策及配套双支持新能源汽车行业的发展离不开政策以及基础配套的支持 。 从2009年起 ， 我国对新能源汽车购置给予补贴 。 从2014年9月开始免征新能源汽车的车辆购置税 ， 面对这两项即将到期的政策 ， 今年3月底 ， 国务院常务会议确定 ， 把新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策延长两年 。
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充电设施是新能源汽车发展必要的配套设施 ， 一方面 ， 采取以奖代补的方式 ， 支持地方开展充电设施建设 ， 把充电设施建设的责任主体是地方和相关企业 。 另一方面 ， 形成中央和地方协同推进建设的格局 。 中央财政支持购置 ， 地方补贴充电基础设施建设和运营 。 据悉 ， 到2019年底 ， 我国的充电桩数量达到120多万个 。
出台系列汽车促消费举措
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为了稳定和扩大汽车消费 ， 各个地方因地制宜的出台了一系列汽车促消费举措 。 诸如广州、深圳、杭州等出台了增加限购指标 ， 优化汽车限购政策；广州、宁波、长沙、南昌等地实施了不同金额的新车消费补贴；上海、南京、长春等地积极开展“以旧换新”、老旧汽车淘汰等 ， 对更新换代的消费者给予不同金额的现金补贴；河南、河北、辽宁、重庆、宁波等地都取消或者放宽了皮卡进城限制等等 。
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此外 ， 汽车厂家加快复工复产 ， 采用线上体验选车、签约购车以及“互联网直播+上门试驾”等新的零售方式 ， 为客户提供“无接触式”服务 ， 也为促进汽车消费释放回补增添了动力 。


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