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『百姓』遭国人追捧的“百姓王”，90天卖9万台，车长近4米7，比朗逸耐开

在现在的国内市场，我并不知道国人所定义的“百姓王”汽车究竟是什么样的车型，也不知道这样的评估标准究竟是如何来的，但在我看来，在国内能称得上“百姓王”的汽车，最主要的一点就是在价格方面要很亲民，同时在性价比，品质性，时尚感等很多地方做到积极的响应国情，再结合上其在国内还有着受大家追捧的销量，那么只有这样的车型才能被大家称为“百姓王”。在这个时候，就让我记得了在前些年的时候，日系的铃木，大众的捷达在国内车界市场纵横的时间也是很久远的，但就目前国内市场而言，铃木的退出，捷达的老旧，渐渐的在国内已经失去了原有的“百姓王”称号，以至于现在我们国内市场里边，最受大家欢迎的车型便是卡罗拉，轩逸，朗逸，宝来等车型，那么有我选择以上哪款汽车是“百姓王”的话，我想配得上这样称号的汽车就非—大众宝来莫属了，毕竟其在国内销量方面一直都是深受国人追捧的状态。
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同时今天的主角大众宝来在国内月销量方面根本有没低于过2万，而且其在今年9月份又卖出了36610辆，在今年，8月，9月已经累计卖了9万辆。依靠数据可以看出，宝来在国内的热度还在持续增加，虽然距离同级别的轩逸，朗逸，速腾还有细微的差距，但是相信时间会让我们看到这款汽车未来的发展趋势，由这样的销量数据可以看出宝来在国内已经成为了受人追捧的“百姓王”了。那么既然其在国内市场响应这么强悍，相信和自身宝来的产品力和品质性有着比较直接的关系。毕竟宝来可在我们国内上市已经有近20年的时间了，然而其主打的就是外观，安全性和舒适感方面，同时在国内还被大家称为“最美的大众轿车”，可见其在国内不仅仅有着雄厚的产品知名度，还有入门不足12万且顶配不足18万的A级轿车，显然大众宝来这般定价完全要比轩逸，卡罗拉，英朗更加令大家满意。
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【 『百姓』遭国人追捧的“百姓王”，90天卖9万台，车长近4米7，比朗逸耐开】另外，这款汽车在国内还被大家称为大众在华“走量”的车型，当然除了其自身的低廉的售价之外，在车内品质性方面已经完全深入了我们国内的每一位消费者的心理。其主要原因是因为其在全车用的都是大众家族的大厂部件，同时在车身构造的细节处还有高度精密的车身部件，再赋予家族化一身扎实而细腻的做工，自然使这款汽车在品质性和做工性足可以达到思域和卡罗拉的车型水准。同时在车内更是有1吨3左右的发动机缸盖和缸体均是铝合金材料，更是赋予了电子驻车，胎压报警，定位巡航，倒车影像，电动天窗等很多配置搭配，自然在车内所购建成的安全性并不是卡罗拉和英朗能及的高度。
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当然，大众宝来开出去在回头率方面完全开出了国内B级车的感觉，其主要还是要基于这款汽车前脸用的是家族单横条进格栅设计，且在车身前脸构造的细节处还有小网格加持，更是有进格栅两侧的LED大灯组和进格栅上方的logo加持，在结合上下方的雾灯组，共同突显着前脸的霸气感。走到车身侧面，可以看到前脸LED大灯组的延伸线已经来到了车身侧面，再有感动雨刷，流背式车顶，以及18英寸铝合金轮毂，把这款汽车近乎4米7的长度给完美地营造了出来，自然其在外观时尚感和回头率方面已经完全符合了现在消费者的期望值。在结合上宝来入门不足11万的售价，遭国人追捧的“百姓王”，90天卖9万台，车长近4米7，比朗逸耐开！
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其一，就驾驶品质和空间感而言。走进车内，可以看到这款汽车在车内用的都是家族化分割出来的软材料包裹和镀金条装饰，在车内中控方面还有8寸的触控液晶屏和触感十足的机械按键搭配，更是有大仪表盘加持。同时在车内还有车载电话，车联网，大音响，气氛灯，对称式空调出风口等很多潮流配置全是车型标配，显然宝来在驾驶感方面要比朗逸和卡罗拉更加到位。另外宝来所提供的长宽高分别是4663*1815*1473mm和2688mm的轴距，且在车身结构方面用的是承载式，在这样空间的基础上，还有充电口，扶手，后排出风口以及大行李箱容积搭配，也正是在这么大的空间基础上，还有支撑性一流的仿真皮质座椅加持，且部分的版本还有加热，按摩，可变换的悬架组合，自然使这款汽车在驾驶感和实用性方面完全可以满足现在消费者的日常需求。


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