「宝沃」陆正耀“神州系”又告急：宝沃40亿资产抵债 辟谣工厂关停( 三 )
若宝沃汽车的销量来源于陆正耀“左手倒右手”至“神州系”内 ， 那实际to C端的销量或不乐观 。
此外 ， 值得注意的是 ， 被神州收购之后 ， 宝沃接连缺席了去年三大国内车展 ， 产品层面仅在年中推出了2020款BX5和年底推出的小型 SUV宝沃BX3 ， 均无过多亮点 。
汽车行业分析师张翔向中新经纬采访人员表示：“从特斯拉到现在的造车新势力 ， 所谓的汽车新零售模式目前都在试水阶段 ， 最经典的是一些体验店 ， 但无奈投入产出比不好 ， 太‘烧钱’ 。 就宝沃而言 ， 它试图用多种营销来引流 。 我在很多停车场曾看到宝沃用免费体验的方式来吸引消费者试驾 ， 但其实很难转化成购买率 。 毕竟这个品牌的认可度在中国市场不强 ， 推广的阻力比较大 。 所以说 ， 比起车的营销 ， 更重要的是先把车的品质做好 。 ”
一名宝沃汽车前供应商向中新经纬采访人员表示 ， 神州本计划做一个超级APP ， 将瑞幸咖啡、宝沃汽车部分资源共享 ， 打通人员和预算等渠道 。 此外 ， 瑞幸还将通过APP为宝沃引流 。 “本来这个新APP计划在3月推出 ， 后来没做成 。 我得到的消息是宝沃会在今年3月融到一笔钱 ， 但目前仍然没有消息 。 ”
【「宝沃」陆正耀“神州系”又告急：宝沃40亿资产抵债 辟谣工厂关停】随着瑞幸咖啡的溃败 ， 这一构想实现存疑 。 想利用百年历史宝沃品牌 ， 却因瑞幸“骗局”和一笔“旧债”中连续受阻 。 陆正耀及其“神州系”资本圈麻烦不断 ， 最终谁将带领宝沃汽车走出困境？(中新经纬APP)
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