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在移动互联网如此发达的今天，为啥还要用纸质票据验证这么原始的东西，比如电影票，火车票等

谢邀，好问题。曾经我思考过一个更锐利点的问题，既然大家玩赛车游戏那么熟练，换挡啊什么的，漂移啊什么的都信手拈来，为什么不把车子做成这样的呢？为什么还要学驾驶，手脚眼配合，多麻烦，方向盘多累啊！做了这么久的产品经理，明白了一个道理，产品的可用性包含了两个极端重要的因素：稳定性容错/防呆解释一下，先说稳定性。稳定性也可以叫做可靠性，当然，为了逼格更高，我们用稳定性三个字。比如我设计了一个键盘驾驶的汽车，注意，是现在设计了一个，不是未来100年后。那么这个系统在什么情况下是稳定的呢？更明白一点，如果我看到一个小坑，我要变向一下，以免陷坑里，那么这个转向系统在什么情况下是好用的呢？这叫做产品稳定性考察。这里的需求如果量化，大概应该是99.9%的情况下都要可用。我没有做过工业设计，并不知道工业标准在这里是多少，别笑别喷别撕。我们来考察一下两种设计的稳定性：1.机械的方向盘和配套的动力传导系统由于基本上都是物理传导，所以只需要驾驶者本人是甚至清醒的，再来机械结构是没有坏掉的，再来宇宙的物理定律是没有改变的，那么你只要转动方向盘，轮子就跟着转了，方向也就转了。2.键盘控制的极品飞车式的架势模式由于是软件控制的，所以，键盘必须要是好的，软件不能出错，不能断电，软件和物理动力系统的接口必须要是好的，然后是驾驶者本人清醒和宇宙物理定律不变。可以看到，驾驶者本人和宇宙物理定律是都存在的，所以这个是系统风险，不管。影响1的只剩下机械结构的稳定性，而2还剩下一大堆。意思就是说：现在这个时代里，机械结构的转向系统比软件体系的转向系统稳定性更高。你需要转向了，键盘不灵了，这就是悲剧啊，还是傻大粗的机械结构表现更稳定一点。何以见得？你看你的WIN10更新一下就无法启动了，就滚回win8了，现在这个时代，软件系统的稳定性还不够高，起码在汽车转向这里，可以认为不够高，也许100年后，或者2年后就变了，起码现在没有变。现在还是金属结构更可靠一点。现在看看票务系统，我认为，票务系统之所以还是大量的电子票，就是因为可靠性的需要较高。票务的可靠性体现在哪里？查票你没看错，我认为仅仅就是这一条。而这一条对可靠性要求极高。当你上飞机的时候，很多人和你一样排着队，一个一个进入舱门，每一个人手上都拿着一张票，到你前面的一个人了，空姐看一眼花掉了0.1s，然后还给他，礼貌的请他往后走，然后到你了，你拿出你的手机，这时候没电了，按错了，打开方式错误，误删了，点错了，等等各种事件都在阻拦者你，终于你准确的把你的二维码拿给空姐看，结果，空姐本人的肉眼是不会读取二维码的，她转过身去拿她的设备，此时没电了，短路了，打开方式错误，光照不佳，网段了等各种事件也在阻拦者她，你说，从大数据样本的可靠性来看，二维码会高过纸质吗？现在是不会的。当然，查票除了查你有没有，还要查这个票的真假，如果数字加密太简单，就容易被做假，如果加密太复杂，在检验环节就增加了设备，增加了风险，增加了不稳定性。你不用担心纸没有电，也不用担心你把票从身上拿出来的方式不对，你只需要非常简单的拿出来，给空姐看一眼就行了。这就是纸质票暂时无法被取代的一个特征，所以在需要这个特征的地方，都会有纸质优于数码的情况发生。举一反三：1.纸币。当然你会说纸币早就不用了，都信用卡了。呵呵，纸币对应的是电子货币，比如比特币。虽然你99%的时间都是刷卡，但是你敢不敢取消那1%，从今以后你的工资都是数字，取也取不出来？不行吧。为什么呢？因为总有1%的场景下，刷卡机烂了，停电了，断网了，这个时候需要你用纸币来支付，就是这1%的可靠性问题，让纸币无法退出历史舞台。2.各种票，电影票，彩票，发票等同本问题，不赘述3.护照证件除了稳定性之外，另外一个大的问题就是容错和防呆为了避免回答太长，这个点就写得略一点。容错是产品设计的极富魅力的环节。咱们还是用开车来举例，当你想往右转向的时候，你怎么做？你转动你的方向盘，顺时针。这简直就不会错，只要是智商正常的，这就是防呆。容错体现在哪里呢？请问你需要按照多少的速度（使多大劲）转动你的方向盘呢？大约介于10牛顿和1000牛顿之间（同理，这个数据我不知道，经验数据不要撕）。如果你力气太小，无法触发这个UI，如果你力气太大，可能弄坏。但是10牛顿和1000牛顿这空间很大，可以说，在相当大的范围内，用户的操作都是会顺利进行的，这叫容错。我们来看看键盘设计：请问是按哪个按钮？假入是WSAD作为方向键吧，那么往11点钟方向是怎么按？两种设计，第一种W作为油门，D做为右转，按D的最小触发为1°角，长按按照什么各种曲线的速率增加转向角度，那么从1°转到90°几秒？比如10秒，那么急转弯就变得不可能，比如1秒，那微调就变得不可能。如果增加一个F键做为微调，嘿嘿，按错怎么办？第二种办法，将油门键设计到其他的地方，WASD做为罗盘一样使用，那么右上方就要靠W和D的协作实现，更难操控。可见，一个产品你用得很爽，多半因为他的容错和防呆设计很到位。电子票的容错和防呆呢？别的不说，我给你看个图http://udl.so/3w (二维码自动识别)
这是我百度搜二维码出来的图，我随便截了一点，这一堆谁是谁？机器看得懂你看不懂。可能有人要说了，可以设计一个产品，收纳这些票，分门别类存好，识别不是问题！我要说，离开场景谈体验就跟离开剂量谈毒性一样是耍流氓！当你买一瓶可乐的时候，你递给老版一张一百的大钞，老版问你有没有零钱呢？你摸摸左边裤子口袋一张一元的纸币，又摸摸右边裤子口袋摸出两个一元硬币给了老版，老版看着你，感动得流下热泪。你潇洒的离开，只留下了背影。我们换个情况，你拿出你的手提包，里面分门别类放好了各种支付手段，你按照首字母排序查看，第一个是(K)卡片，第二个是（Y）硬币，第三个（Z）纸币，你点开了硬币发现有两个一元的，然后你点返回，又点开了Z纸币，发现有两张一元的，于是你拿给了老版，老版的尴尬正已经发作1小时。当然，你可能要说，刷刷卡就行了嘛，我想说的是：触觉对容错和防呆的贡献极大，当容错要求极高时，产品的识别不能仅靠视觉，应当加入触觉，甚至听觉。你如果把机票拿在手上，同时手上还拿了一堆东西，你也不会拿错票，如果你把票揣身上，你也会第一时间拿出来，你一摸就不会错。数码的？你可能给空姐扫的是你楼下小面馆子的优惠码呢！然后你的错误码撞到了机场检索的一个BUG，导致系统过载崩溃，然后起飞后报错，机场地面努力debug无果，紧急更新了一段代码尝试修复，结果地面程序员是临时工，没有通报就reboot，你看到你飞机里面一黑，然后第二天你上各国的报纸了。


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