「吉利」极星2对比吉利几何A，尺寸更小( 二 )
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除了价格以外 ， 两者在动力性的差别也有些大 ， 毕竟极星配上了前后双电机共300kW和660Nm的四驱动力总成 ， 好在几何A 8.8秒的百公里加速成绩已经完全满足日常超车使用 。 而除此之外 ， 极星2的其它行驶指标比起几何A来说优势并不大 ， 在电池容量比极星2要小了10余度的情况下 ， 两车的工信部续航完全一致 ， 说明几何A在综合效率上要高于极星2 。 同时更长的质保里程/更多的服务网点/品牌更低廉的养护费用 ， 几何A会让买家在用车生活中花费更少 。
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极星2一经推出 ， 喊出的口号就是要阻击“网红车型”特斯拉Model 3 。 但即使是对比同属于大集团内的几何A ， 似乎除了双电机带来的强大动力之外 ， 极星2的优势并没有很大 ， 较低的品牌知名度也很难让消费者掏出两倍的钱 ， 去购买同一尺寸的车型 。 而几何A体现出了它高性价比的一面 ， 出色的续航能力/强大的自动驾驶辅助/全新的新能源设计 ， 还不到极星2一半的售价 ， 显然是更好的选择 。
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