路特斯：短小精悍的公路卡丁车，纯粹的驾驶机器( 二 )
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假如你追尾了一辆Exige ， 愿你还能笑着下车 ， 它的后杠一直到车门、车顶的位置都是一体的 ， 更换一套新的要20万！所以如果在路上看到Exige ， 千万别变好奇宝宝 ， 你撞了它相当于撞了一辆法拉利 ， 珍爱生命 ， 远离Exige~
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打开发动机舱 ， 也就是传统车型的后备箱 ， 你可以看到这辆Exige的“灵魂” 。
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发动机代号2GR-FZE ， 和老款3.5L汉兰达的发动机大同小异 ， 但是从3.5L自然吸气变成了3.5L机械增压 ， 又针对这辆车进行了调教 ， 匹配的是爱信6AT变速箱 ， 最大马力351匹 ， 峰值扭矩400牛·米 ， 官方百公里加速4秒 ， 这辆车还刷了一阶程序 ， 换了全段排气 ， 现在轮上马力430匹 ， 百公里加速轻轻松松跑进4秒 。
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前后鸳鸯胎 ， 前轮规格205/45 R17 ， 胎宽很窄 ， 有利于操控 ， 而且Exige没有转向助力 ， 如果前轮再宽的话 ， 原地可能就真的打不动方向盘了 。 因为是中置后驱车型 ， 后轮尺寸达到了265/35 R18 。
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打开车门 ， Exige另一大特色又来了 ， 车门开口极其之小 。 我先后尝试了三种上车方法~
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虽然第三种常用的超跑上车法最终成功 ， 但是过程真的是太狼狈了……
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在咨询了尊贵的Exige车主之后 ， 我获取了正确且潇洒的上车姿势 。 先用你的左手扶着挡风玻璃 ， 接着迈入你的右腿 ， 先进去半个身子 ， 最后收进你的左腿 ， 这样你会体面很多 。
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坐进车内 ， 这个内饰的蓝色我真的是太爱了 ， 类似游艇蓝的一种深蓝色 ， 很有档次感 ， 但配置是真的太简陋了 。
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只有一个收音机 ， 包括下面空调旋钮的质感都比较差 。
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门板上除了开门拉手和车窗升降的按键 ， 其他的什么也没有 。
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单薄的座椅只能前后调节 ， 靠背、头部动弹不得 。
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按钮式的换挡机构 ， 周围是碳纤维饰板 ， 下部都做成镂空的 。
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脚下除了油门和刹车踏板之外 ， 空空如也~
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