『凯迪拉克』纵置后驱/6.9秒破百 凯迪拉克CT4将于今日上市( 二 )
CT4采用RWD后轮驱动系统 ， 转向与驱动独立 ， 相对前驱车型拥有更大的前轮转向角度 ， 最小转弯直径仅为11.1米 。 此外 ， 新车将传统的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构 。 除了运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外 ， CT4还提供“MyMode我的驾驶模式” ， 允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定 。 （图/文 网通社 奚筱林）
推荐阅读
- 豪车|选择题，凯迪拉克XT4与林肯冒险家怎么选？看完后，不再纠结
- 凯迪拉克CT6|都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
- 凯迪拉克ATS|卡罗拉要用1.5L三缸代替1.2T四缸 你还买吗？
- 这车值么|“泛美系”7座SUV之争！纵置后驱的福特探险者有什么不一样？
- 汽车|隔音出色的美系豪华SUV，试驾凯迪拉克XT5
- 趣头条|跌至19.97万元起，二线豪车凯迪拉克CT4开始“大甩卖”
- AutoLab|凯迪拉克精神继承者？1.5T+169马力+B级车身材+10万块售价
- 趣头条|喜提凯迪拉克CT4，优惠是很大，但新车油耗一言难尽
- |15万买落地40多万的凯迪拉克SRX值不值？
- 凯迪拉克|座椅加热？凯迪拉克CT5-V高性能版更多信息曝光