『法拉利汽车』F8 Tributo：它会成为法拉利V8时代的绝唱吗？( 三 ) |法拉利488|

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传动方面，与3.9L V8双涡轮增压发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，而弹射起步自然也是必不可少的功能之一。
法拉利 F8 Tributo
编辑点评：
相比于V12 ， V8虽然并不算亲民，但至少是一种可以幻想的存在。然而在十年后，我们谁又能保证，搭载V8发动机的法拉利能够如约出现在展厅里？答案是未知数。全新升级的空气动力学设计，以及“20年来最成功的V8发动机” ，都能够令F8 Tributo变得更快、更强。接近420万元的488 Pista ，土豪甚至也会望而却步，而F8 Tributo不到300万元的售价，也让一部分人的V8梦变得更近了一些。那么接下来，回到文章开头的命题：F8 Tributo会成为法拉利V8时代的绝唱吗？我想应该会的吧。
精彩内容回顾：
法拉利F8 Tributo上市售价298.8万元
法拉利F8 Tributo首发 0-100km/h仅2.9s
法拉利F8 Tributo官图 488 GTB继任者
内饰&动力：要速度更要优雅

『法拉利汽车』F8 Tributo：它会成为法拉利V8时代的绝唱吗？( 三 )

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