滴滴和优步中国的合并，将对国内一线城市的传统出租车行业造成怎么样的影响
【滴滴和优步中国的合并，将对国内一线城市的传统出租车行业造成怎么样的影响】
酱紫滴滴成为了背锅侠。
■网友
目前互联网出行市场就三家公司，Uber中国、滴滴出行、神州专车，Uber中国战略负责人是柳甄，滴滴COO柳青，神州专车投资人是柳传志。三人的关系大家相信都清楚就不多说了。Uber和滴滴是一场消耗战，并且两家公司都活得不好，两败俱伤的结果是双方交叉的投资人不愿看到的。况且也只有解决了彼此的消耗，才有精力专注于将商业模式真正切入到后续的应用场景，因为仅仅出行这一商业逻辑支撑不了那么高的估值，出行领域的流量入口远不及BAT，汽车交易、后市场服务才是希望所在。
■网友
青甄来了，你出租车算个屁啊。
■网友
分久必合，合久必分，没什么大不了的
■网友
1）传统出租车业态会趋于消亡，在一线城市消亡速度会更快2）滴滴会建立网络约车形式的出租车服务，和各大车厂联手推出，和司机签约；（幸好神州及时上市新三板，不然这B2C模式迟早就是狗带的节奏）3) 传统的出租车司机可以转行，可以为滴滴开出租车，也可以自己去做滴滴的专车/顺快车/顺风车的车主关于didi和uber合并的更多详实分析，可以参见本人专栏文章用数据还原巨头合并的真相（Uber\u0026amp;Didi） - 泰阁志 - 专栏
■网友
貌似改变，实则未变
■网友
出租车行业应该会回暖一些了吧，份子钱可能会降低了，但是对于滴滴司机和乘客来说可能就该转行了，补助取消了，乘客优惠券没有了，不过滴滴肯定也会想办法留住乘客和用户的，都是一群待宰的羔羊。
■网友
能不能开出租车的都改行开滴滴了？东北长春的，如果真是这样，今后我宁可滑爬犁
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