[城市小汽车]首批绿牌车主黯然离场，揭开新能源车的“遮羞布”，太真实了

新能源汽车的出现给了大家一个机会，购买新能源汽车可以享受补贴，而且很容易上牌。所以一线大城市里购买纯电动汽车的人数特别多，不用被限号限行，还不用因为上牌问题而发愁。从上市到现在已经过去了五六年的时间，首批购买新能源车的人怎么样了？

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老杨专门采访了一位身边的朋友，他就表示当初买纯电动汽车就是为了省油，确实每年能省下几千块钱的燃油费。可是汽车的续航能力也在逐渐下降，一开始充满电能跑360公里，现在充满电只能跑210公里了，巨大的落差让自己很难受。

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冬天是最难熬的，一共经历了4个冬天，每一次都让人印象深刻。买回家后才发现，这些纯电动汽车就像我们常用的充电台灯一样。一到冬天，电池的蓄电能力就会下降，巅峰时续航还不到300公里。在开车时还不舍得开空调，就怕半路没电。后来也想过换电池，但换一次就要花费5万块。

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在认识的这一群人当中，有不少买了新能源汽车，但大多数人都是黯然离场了。种种迹象揭开了新能源车的“遮羞布” ，让人们看完之后都觉得太真实了。其实节能环保还有省油就是最大的“障眼法” ，当人们买完之后才大彻大悟，这些车和我们常用的电动自行车没什么两样，价格还高出几十倍。

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【[城市小汽车]首批绿牌车主黯然离场，揭开新能源车的“遮羞布”，太真实了】因此，尽管新能源汽车的名气非常大，但老杨仍然认为在电池问题没有被解决的情况下，还是应该慎重考虑。但大家要相信新能源造车技术是在逐渐进步的，再给车企们一点时间，就会有更好的车型选择了。首批绿牌车主黯然离场，揭开新能源车的“遮羞布” ，太真实了。

[城市小汽车]首批绿牌车主黯然离场，揭开新能源车的“遮羞布”，太真实了

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