「广汽丰田雷凌」一招鲜吃遍天，这些车一个绝招就能让你掏钱包
“一招鲜吃遍天” ， 既可指拥有一技之长 ， 在社会就可以谋生 ， 甚至取得人生成功；亦可指不思进取 ， 固守陈旧理念 ， 啃老本 。
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而在生活中 ， 我们所说的“一招鲜吃遍天下”往往取得是褒义之意 ， 用以赞扬一个人有一技之长 ， 并且在某一方面凭借这一技能取得了出类拔萃的成绩 。
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其实 ， 在汽车领域也有很多车型 ， 它们依靠一项才能就赢得了一众消费者的芳心 ， 不仅在市场上站稳了脚跟 ， 也抵抗住了来自竞争对手一波接一波的挑战 。
【「广汽丰田雷凌」一招鲜吃遍天，这些车一个绝招就能让你掏钱包】
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如果翻看一下紧凑型SUV销量 ， 可以发现三菱欧蓝德月销在6800辆左右 ， 虽然销量成绩不如CR-V这类当红“炸子鸡”车型来得给力 ， 但凭借好看空间大、舒适性高、动力平顺 ， 越野能力强等特性 ， 三菱欧蓝德仍然是不少消费者心中的购车之选 。
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在竞争激烈紧凑型SUV市场 ， 好看、空间大、动力平顺已经成为大部分SUV的共性 ， 但越野能力 ， 仍然是小部分SUV的拿手好戏 。 而三菱欧蓝德便是其中的一名代表 ， 凭借三菱独家S-AWC超选四驱系统在越野领域纵横捭阖 。
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不同于其它四驱系统 ， S-AWC超选四驱除在后桥安排集成了一套多片式限滑差速器 ， 在前桥处也配置了一个主动式前差速器 。 通过这两个差速器 ， 可以实现对车辆前后桥动力进行70:30或者50:50的配比 ， 所以它的越野性能要比普通4WD四驱出色 。
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欧蓝德这套S-AWC四驱主要有AWC ECO、NORMAL、LOCK和SNOW模式 ， 前两者都是以前驱为主 ， 目的是为提升车辆的燃油经济性和操控性能；而后两者则主要是为了提升车辆在沙地、碎石山道等路面的通过性和越野能力 。
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君威是别克面向中型车市场推出的一款运动轿车 ， 针对不同消费者用车需求以及降低入门槛 ， 分别提供了1.5T和2.0T两款发动机 ， 全系匹配通用9AT变速箱 ， 其中2.0T版本最高可输出261Ps、350N·m ， 数据表现在同级车里处于优秀 。
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值得一提的是 ， 身价显赫的GS版本顶配车型还配备CDC全时主动液力减震系统、Brembo前四活塞刹车系统 ， 再配合官方Hirsch鹿头动力升级包 ， 百公里加速成绩可跑进6秒俱乐部 ， 表现直逼素有“运动标杆”支撑的豪华车型宝马3系 。
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当然 ， 这当中少不了通用Hydra-matic 9AT变速箱的功劳 ， 这款最高挡位9挡的变速箱 ， 传动范围比低至7.56 。 而得益于更加绵密的齿比 ， 变速箱和发动机间的传动效率非常高 ， 当车速上升至95km/h就可轻松挂入9挡 ， 为君威燃油经济性保驾护航 。
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