「长城」重庆解禁后怎么玩大皮卡？长城炮车主开展野营、骑行教程
今年初 ， 重庆放大招 ， 一举成为全国首个皮卡解禁的直辖市 ， 这可乐坏了我的几个同城"炮友" ， 纷纷致信让我带他们溜达一圈 。 如今疫情趋于平稳 ， 我们"开炮挑战8D城市"的项目也正式进击 ， 作为老大哥 ， 我欣然计划来一场野营 ， 丰满这次重庆四月行 。
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乘着解禁的东风 ， 我们几个在网上备案后"大摇大摆"地驶向重庆腹地 。 尽管山城多险路 ， 但长城炮乘用皮卡的舒适性调校还算不错 ， 大面积软式真皮包裹久坐也不会感到腰酸背痛 ， 游艇造型的挡杆操控稳重 ， 多种驾驶模式为出行增添了驾驶乐趣 。
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配备L2级智能驾驶辅助系统
由于野营选址郊外 ， 我们要集体通过传说中的"夺命转盘"——360度旋转立交 ， 看上去就像极品飞车一样 ， 下立交后 ， 弯道还非常密集 ， 而且垂直落差很大 ， 一不小心就会被绕晕 ， 好在我这辆长城炮乘用皮卡搭载了L2级别智能驾驶辅助系统 ， 可以实现自适应巡航和车道的居中保持 ， 在转弯时也能保持低速行驶 。
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推背感与舒适感兼顾
搭载8AT自动变速器、2.0T双流道涡轮增压发动机的长城炮乘用皮卡 ， 不仅能在立交上飞驰 ， 还在山路上劈弯 ， 而且它在加速时的推背感比较强烈 ， 发动机动力的响应并不是无脑输出 ， 而是有的放矢地展现出来 ， 在多连杆后悬架的照顾下 ， 我们一行人在乘坐时的舒适性也得到了兼顾 。
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在重庆就要这样玩皮卡
【「长城」重庆解禁后怎么玩大皮卡？长城炮车主开展野营、骑行教程】途径几处考验操作的"秋名山"式险路后 ， 我们终于到达了目的地 。 稍作休息后 ， 我们决定围绕园区竞速骑行 ， 从长城炮乘用皮卡货箱卸下自行车 ， 我与友人开启了一场"秋名山最强骑手"之战 ， 所有人都玩的不亦乐乎 。
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骑累了 ， 大家又合力组装帐篷 ， 为了保证干净舒适 ， 我们决定将帐篷安装在长城炮乘用皮卡货箱上方 ， 通过迎宾踏板及车尾门隐藏式踏板 ， 可以轻松跳上跳下 ， 实现简易帐篷的搭建 ， 话不多说 ， 上成品 。
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单论这辆顶着帐篷 ， 肌肉感十足的大皮卡 ， 你就能由衷地感受到美国西部、澳洲等地农场主的惬意休闲 ， 这也是我钟爱大皮卡的原因 。
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