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『语音』同为跨界SUV，逆向思维的它为什么可以脱颖而出？( 二 )


『语音』同为跨界SUV，逆向思维的它为什么可以脱颖而出？
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除此之外新宝骏RM-5还提供了更全面的智能驾驶 。 在城市拥堵路段、高速巡航中均可以使用全速域（0-130km/h）的ACC自适应巡航配合LKA车道保持辅助 ， 该功可大幅降低行车疲劳 。 同时 ， 系统中的TSW限速标识预警和TSA智能限速辅助功能同样实用 ， 在行车途中能自动扫描限速标识实时传给车主 ， 带来更安全的行车过程的同时也能让车主告别罚单的困扰 。 而系统中的TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航、LDW车道偏离预警、BCA弯道巡航辅助等实用性功能对驾驶者而言都有着实际行车帮助 。
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颜值：跨界SUV应有的牌面
既然新宝骏RM-5是一款跨界SUV ， 那在颜值方面它同样能打 。 从外观来看 ， 它便凸显出满满的科技感；特别是前脸的星辉矩阵U型进气隔栅与两侧狭长LED大灯组合 ， 原创度极高同时充满明显辨识度 。 车身侧面又采用了当下流行的悬浮式车顶 ， 搭配凹凸有致的车身线条 ， 在自主品牌车型中有点给人眼前一亮的感觉 。 其实一款车出色的外观能给车主带来更直接的自豪感 ， 对旁人而言它到底有多实用并不能第一时间知晓 ， 但其颜值却能直接体现车主的品味、吸引旁人对其的关注 ， 对车主而言这何尝不是一种幸福感？
『语音』同为跨界SUV，逆向思维的它为什么可以脱颖而出？
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内饰上 ， 新宝骏RM-5主要诠释豪华与科技 ， 撞色设计让车内充满家用车的温馨 。 而中控部分的12.3英寸液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式大屏 ， 既保证了实用性又直接拉高车内科技感 ， 这样的科技感恰好也能保证它在未来很长一段时间内不会过时 。 用料上 ， RM-5在中控台、车门板处采用真皮包裹 ， 配合车内钢琴材质按键、3D纹理饰板等 ， 很好地凸显出它想诠释的豪华与精致 。
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写在最后：今年1月份 ， 新宝骏RM-5单月售出近4000台新车 ， 这在同级别车型中名列前茅 ， 能在竞争激烈的市场中取得优异表现 ， 这也从侧面佐证出它拥有硬实力 。 正是基于其强大的整体实力 ， 新宝骏RM-5的网络关注度远高于竞品；特别对于四口以上之家而言 ， 足够高的实用性让四口之家购买比例高达60% 。
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所以回到文章开头那个问题 ， “实用”与“跨界SUV”两个传统意义上并不搭的词 ， 愣是被新宝骏RM-5给“撮合”到一起 。 究其根本便是它在延续传统跨界SUV优点的同时 ， 还通过优秀的空间解决方案、行业领先的车联网将短板补齐 ， 用更“完全体”的姿态去满足需要实用性的那一批“跨界SUV”迷们 。 所以在实用性跨界SUV的问题上 ， 新宝骏RM-5不仅交出了答卷 ， 而且还是一份高分答卷 。


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