大众：“大众明珠”46年进化图鉴：一代高尔夫，一世运动魂
一代高尔夫 ， 一世运动魂 ， 是1973年至今每一位高尔夫车主的真实写照 。 历经46年磨练、7代演变的“运动生涯” ， 高尔夫打造出独特的流行符号与趋势 ， 累计收获全球近4000万Golfer的喜爱 。 并以世界销量前三的明星车型之姿 ， 成为大众品牌的“掌上明珠” ， 是一代又一代人不可磨灭的青春印记 。
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2020年内 ， 正值“壮年”的高尔夫将迎来第八代车型更迭 ， 开启个人“运动生涯”的崭新征程 。 当笔者作为旁观者 ， 在换新倒计时下回顾其“前世今生”时 ， 也不难被它强大运动基因下的操控性能与赛道表现所动容 。
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第一代—第三代：高起点启航 ， 扬名千万家
1974年的5月 ， 可以说是改变大众汽车的一个重要历史节点 。 彼时 ， 第一代高尔夫作为
甲壳虫(参数|图片)的“继任者”闪亮登场 。 在意大利传奇汽车设计大师乔盖托·乔治亚罗的亲自操刀下 ， 不仅开创性地运用了前置前驱、轻量化承载式车身设计 ， 还开启了溜背式造型先河 ， 以独特的韵味霸占人们的眼球 。 而一年后问世的“GTI始祖”——第一代
高尔夫GTI(参数|图片)更被寄以厚望 ， 1.6升燃油喷射汽油机带来的108马力与9秒零百的强劲加速性能 ， 为灵巧实用的国民家用小车插上了“腾飞的翅膀” ， 并频频出现在各大赛事现场 ， 吸引了诸多年轻人的目光 。 1976年10月27日 ， 便迎来了第100万辆下线 。
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在初代
高尔夫(参数|图片)“激情末端” ， 大众于1983年8月适时推出了第二代高尔夫 。 这一代车型不仅满足了长轴距、大空间、大排量的市场需求 ， 还结合“高尔夫之王”黑色涂装G60限量版 ， 与包含1.8升直列四缸汽油发动机、四轮驱动等彪悍性能的高尔夫Country等衍生车型 ， 在驾驶操控方面的技术革新 ， 进一步强化抓地力与操控性 ， 与该时期的车迷一同征服险峻山岭、跨越极限路况 ， 迅速成为大众汽车全新的市场新宠 ， 在1991年换代前 ， 两代高尔夫共卖出630万辆 。 同时 ， 这一代高尔夫也极力打造自己的赛道文化 。 从80年代开始培养拉力赛车手 ， 扬威多项国际比赛 ， 大众汽车车队的埃里克森正是凭借着高尔夫赛车的强大性能 ， 赢得了1986年世界拉力锦标赛A组冠军 。 基于运动标签的深化 ， 配有螺旋增压器的高尔夫G60赛车版也应运而生 ， 强劲的性能和德味经典让更多高尔夫粉为之痴迷 。
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1991年8月 ， 在2.8L VR6自然吸气发动机的强悍动力性能下 ， 第三代高尔夫扬名天下 ， 次年便斩获欧洲年度汽车大奖 。 在这台两厢家轿的众多“追随者”中 ， 也有著名球星贝克汉姆的身影 ， 他曾表示在其28辆高达百万英镑的豪车中“最爱高尔夫” 。 在此荣耀下 ， 短短六年时间 ， 第三代高尔夫便创造了480万辆的销量成绩 ， 成为紧凑市场的明星 ， 为后续进入中国市场奠定了深厚的基础 。
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作为一款风靡全球的车型 ， 高尔夫在其第一代至第三代便以震撼的极致性能入场 ， 为高尔夫“运动生涯”注入强大的性能基因 ， 打下了两厢紧凑型家轿的高起点 ， 是世界运动车型史上极为浓墨重彩的一笔 。 值得一提的是 ， 德国首位女总理安格拉·多罗特娅·默克尔 ， 与拥有一台特别版MK2的“IT大佬”雷军 ， 均是这一时期的高尔夫“挚爱粉” 。
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