宝马@宝马X6：都说好看，你们却选了X5( 二 )
宝马X6是基于宝马X5打造 ， 虽然造型有明显的区别 ， 但内饰还是熟悉的宝马味“套娃” ， 没有意外的沿用过来 ， 但豪华程度依旧到位 。
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许多人印象中 ， 这一级别中奔驰GLE COUPE要更豪华 ， 从布局造型来说 ， 奔驰家的确实更吸引人 。
但从材料使用上 ， 我觉得X6的诚意更足 ， 内饰做工相当精细 。 可以这么说 ， 你看到的镀铬装饰以及碳纤维饰板 ， 其它一概都是皮质用料 ， 绝对胜过奔驰GLE COUPE ， 更别说塑料感丰富的奥迪Q8 。
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iDrive发展到今天的第7代产品 ， 市面好评都是一边倒 ， 这套系统不是说功能有多么智能先进 ， 而是综合体验起来非常舒服 。 不管是实体按键 ， 还是触摸操作 ， 系统逻辑表现都非常出色 ， 即使功能如此丰富 ， 但上手也能很快就适应 ， 可以这么说 ， 用完之后你不会依赖移动端的手机 。
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水晶头挡把成为宝马现在的内饰亮点 ， 但握感其实有点锋利 ， 当然我相信以它的水晶造型 ， 99%的消费者没有不满 。
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这台座椅也不是M家族的运动化座椅 ， 而是选择一套高端定制的BMW Individual座椅 ， 很明显 ， 宝马X6不会过分追求运动 ， 毕竟定位要与大哥X6 M分开 ， 不过就从豪华感和舒适度上 ， 它都可以达到行政级别的水准 。
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当然豪华不免需要一些配置堆砌 ， 这台X6配了16个宝华韦健顶级扬声器 ， 几乎在每个人的头部都有独立的发生单元 ， 待遇相当高 ， 把车厢当成音乐厅 ， 其实也没有问题！
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只不过现在全系都是标配哈曼卡顿音响 ， 因为宝华韦健的音响是要选装 ， 价格6万多 。 看着贵 ， 但只要你加装了 ， 别人再问起这音响 ， 选装价格一说 ， 这个B就装成功了 。
此外还有11色氛围灯、后排多媒体系统（30600元）、加热/制冷杯架（2900元）等豪华配置 ， 对于这个价位的消费者来说 ， 选装这些都不是什么大问题 。 倒是像后排两个USB或Type-C接口这些舒适性配置 ， 选装就要3000元 ， 明摆把消费者的智商按地上摩擦 。
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当然美丽的代价可不小 ， 妥协了造型 ， 妥协不了空间 ， X6跟所有纯正的轿跑SUV一样 ， 头部空间不出色 。 如果你是一个180cm以上身材的乘客 ， 压抑感比较明显 ， 当然事实并没有像网友说得那么夸张 ， 常规使用依旧够用 。
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后备箱亦是如此 ， 开口虽大 ， 但上方的收纳能力受到一定限制 。
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X6原本定位是比X5更具运动化 ， 但现在所有人都说全新X6更好开 ， 这种好开不是运动方面 ， 而是整体的舒适性变得很好 ， 转向、阻尼、底盘都走向舒适化 ， 似乎气定神闲的样子才是这一代X6正确的打开方式 。 其实也符合宝马如今的产品规划 ， 普遍版本不会死磕运动 ， 要运动的请上M车型 。
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