宝马■威马打造洁癖级车内净化空间( 二 )
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测试二：紫外线消毒功能
汽车的空气净化系统能有效净化车内空气 ， 但是司机、乘客还是有可能携带细菌或者病毒残留在车内 ， 所以车内的消毒也变得非常重要 。 威马汽车配备了紫外线智能杀菌宝 ， 能有效杀灭细菌 。
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为了测试它的效果 ， 我们找来了一块使用了半年的空调滤芯 ， 从滤芯上提取了两份一样的样品 ， 样本一不进行任何处理 ， 样本二用紫外线智能杀菌宝进行杀菌照射 。
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一小时后 ， 对两份样品进行培养 ， 48小时后可以看到 ， 样本一上面布满了大大小小的菌落 ， 说明长时间不更换空滤还是非常容易滋生细菌的 。
相比之下 ， 样本二的菌落就非常小了 ， 说明威马的紫外线杀菌确实能够有效杀死细菌 。
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很多人担心 ， 车内人员被紫外线照射 ， 会不会对身体产生影响 ， 这个完全没有必要担心 ， 实测发现 ， 当有人进入车内 ， 紫外线杀菌会自动暂停 ， 这是因为紫外线杀菌宝配备了人体识别功能 ， 识别到人体靠近后就会自动暂停 ， 从而避免紫外线对人体造成伤害 。
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测试三：AQS车外空气质量检测功能
大部分汽车驾驶员可能都遇到过这样的情况 ， 开过一段路或者进入一个新环境的时候 ， 如果空气质量很差 ， 就算关着车窗 ， 因为开着外循环 ， 就会有难闻的气味甚至一些烟雾、灰尘进入到车内 ， 这时候首先要做的并不是打开什么过滤系统 ， 有经验的驾驶员会马上开启内循环 ， 因为只有阻隔了外面的空气后 ， 车内的空气净化才是有意义的 。
我们用烟饼模拟PM2.5爆表的环境 ， 让车辆慢慢通过污染路段 ， 结果威马的AQS车外空气质量检测系统立马检测到了空气污染 ， 车子自动切换到内循环 。
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测试四：PM2.5主动检测-负离子净化功能
车外空气污染 ， 意味着车内的空气质量也可能变差 ， 开启内循环之后 ， 汽车应该主动检测车内空气质量 ， 如果达到一定的数值 ， 应该自动开启空气净化 。
当威马通过污染路段后 ， 车内的PM2.5主动检测功能 ， 检测到车内的PM2.5为75微克每立方米 ， 已经超标 ， 然后负离子净化功能启动 ， 净化了5分钟 ， 车内空气质量就达到了优 。
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还有一些极端情况是 ， 车窗是开着的 ， 外面的灰尘或者污染比较严重的空气 ， 大量进入到车内 ， 这时候考验的就是车内空气净化的效率了 ， 净化的越快 ， 车内人员吸入的PM2.5就越少 。
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还是刚才的烟饼路段 ， 这次把车窗打开 ， 让外面的烟雾大量进入到车内 ， 空气质量检测仪显示 ， 车内的PM2.5为999微克每立方米 ， 瞬间爆表 ， 然后汽车的净化功能开启 ， 8分钟后 ， 车内PM2.5就下降到了10微克每立方米 ， 空气质量达到优 。
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