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斯柯达：高颜值、高格调瓦罐只要15万，两款不保值C级车如何挑选？


各位客官老爷们大家好 ， 之前我们多次跟大家聊了第二代EA888、N52烧机油 ， 这周店里一下子来了5台EA888和一台N52 ， 可见一家修理厂只要是会处理EA888烧机油的问题 ， 应该就能活下去了~
我们线下店最近新增加了汽车美容的业务 ， 像隐形车衣、贴膜等等 ， 只要来店都会有非常大的优惠等着大家呦 ， 这段时间我也会一直在店里 ， 欢迎各位客官老爷们随时来店里们找我玩儿~
废话不多说 ， 开始我们本周的ASK吧~
微信网友：又要我起名字
鼠哥本人小白 ， 第一辆车想入手一辆二手车 ， 目前看中了18款xfl和19款的ct6都是年限近的 ， 请问现在价格大概是多少 ， 哪个更值得购买？
这位兄弟说自己是小白 ， 但之前肯定看过我们的节目 ， 我之前说过 ， 如果你是小白 ， 尽量选择3年之内的二手车 ， 带4S店保养记录的 ， 这种车况还是有一定保证的 。
这两款车选的也很不错 ， 两个很不保值的品牌 ， 捷豹和凯迪拉克 。 两款都是中大型车 ， 也都算是二线豪华品牌 ， 新车保值率都不高 ， 所以二手车性价比相对来说高一些 。

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我们先说2018款捷豹XFL ， 目前二手行情在24-27万左右 ， 其中3.0T机增版本的没有车源 。

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2018款XFL换装了自主研发的2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配ZF的8AT变速箱 ， 分高低功率 ， 低功版200匹马力 ， 320牛·米 ， 高功版250匹马力 ， 365牛·米 ， 百公里加速在8秒左右 ， 前置后驱 ， 综合百公里油耗在11-12L ， 因为整车整备质量将近1950kg ， 我自己更推荐买高功版本的 。
XFL相比CT6更显年轻一些 ， 没有那么重的商务感 。 那我们再来说说商务豪华感十足的凯迪拉克CT6 。

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2019款的CT6已经是国六排放 ， 动力方面比老款低了35匹 ， 50牛·米 ， 28T的二手行情在26-30万左右 ， 40T的确最香 ， 但是现在没车源 。

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28T的CT6使用了代号LSY的2.0T涡轮增压发动机 ， 换装了通用和福特联合研发的 ， 代号10R80的10AT纵置变速箱 ， 和F-150、野马上的一样 。
最大马力241匹 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 前置后驱 ， 整备质量1695kg ， 百公里加速7.5秒左右 ， 综合油耗12L左右 。

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CT6有一个很有意思的点 ， 坐过它后排的兄弟们可能有体会 ， 车整体看起来是挺大 ， 可是后排空间真的不怎么样~
再来说说它们可能存在的问题：
XFL的发动机抖动、变速箱低速顿挫、漏油（小概率）、中控黑屏、车门内有异响 。
CT6虽然换装了10AT变速箱 ， 但还是存在一些异响、无法换挡 ， 变速箱阀体的问题 。 其实说到通用车型 ， 大家最先想到的就是变速箱 ， 目前通用家相对较好的变速箱就是9AT ， 也是最值得买的 。

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另外2019款车型 ， 网上有车友出现了刹车的问题 ， 仪表盘提示stabilitrak（稳定循迹控制系统）维修 ， 踩刹车没反应 ， 好在目前中枪率不高 。
【斯柯达：高颜值、高格调瓦罐只要15万，两款不保值C级车如何挑选？】
两台车都很不错 ， 喜欢哪台选哪台就可以 ， 但是建议你五年之后卖掉换车 ， 原因你懂的~


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