「越野车」没被国人捧红的越野车，却在北美大放异彩，去年又拿了全球销冠
对于一些人来说，高大威猛的车型往往能够获得更加高的关注度，比如在中型SUV中体型较大的丰田汉兰达，还有在中大型SUV市场中称雄的大众途昂，均有着超越同级的大块头，不过在今天的主角面前，这两个SUV都是属于"小弟弟"，毕竟今天这个车型可谓是"擎天柱"般的存在，体型上更加庞大，这就是福特F-150猛禽，一款算的没被国人捧红的越野车。
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其实在海外地区尤其是北美市场，F系列的皮卡车型还是非常畅销的，甚至可以说是大放异彩。2019年，F系列一共卖出了百万多台，在部分级别的全球单一车型销量排行榜上，F系列皮卡只是仅次于丰田卡罗拉排名第2，而且这是它继2018年后又一次拿了全球皮卡销冠。可惜在国内市场，皮卡车型本来就是很小众的车型，而福特F系列不菲的身价和进口身份，导致在国内市场反响却不佳，让它成为了极少数人的选择。
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从外观造型上看，F-150猛禽属于F-150中比较注重性能的车型，脱离了工具车的属性，而前脸也变得更加有气势，硕大的福特英文字母加上喷涂成黑色的中网，显示出了非常炫酷的一面。尤其是方方正正的硬朗线条切割、直观可见的宽厚轮胎、大范围的银白色前包围，更是将其酷炫的一面展现得淋漓尽致。可以说，这才是越野车最本质的面貌。
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来到侧面，依然能感受到F-150猛禽，作为一款工具车与越野车特点兼具的霸气与炫酷，异常扎眼的轮眉与车胎间隙，和很深的轮胎齿纹，表明了这不是一个安分的家伙。而且，它的体型确实也傲视群雄，有着5910mm的车身长度和3708mm的轴距，属于全尺寸的皮卡类型，而尾部的车斗就要占据三分之一的长度。另外17英寸规格的铝合金轮毂搭载在F-150猛禽上，显得很不起眼，而轮胎的规格也达到了315宽度，抓地力表现堪称是"坦克"级别。
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而尾部的造型也很有特点，巨大的福特英文字母依然吸引了很多注意力，当然竖直造型的LED尾灯加上双边双出的尾喉，也很出彩。当然，F-150猛禽的实用性主要就是体现在巨大的车斗内部，它有着近1.7米的长度，而最小宽度也达到了1.2米，最大宽度更是达到了1.6米，这样的尺寸赋予非常强悍的装载能力，面对一些更大体积的物体时，也许全尺寸SUV都会犯难，不过F-150猛禽总能轻松装下，要比SUV和MPV车型更实用。
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【 「越野车」没被国人捧红的越野车，却在北美大放异彩，去年又拿了全球销冠】进入车内，可以看到F-150猛禽有着美系皮卡的粗犷风格，中控台的设计比较粗线条，并不会有精致的感觉，设计造型上以实用为主，看起来并不像是身价超过50万元的豪车，当然储物空间的表现非常出色，副驾驶席前方、中控台下方及两侧门板处可以放置物品的空间很多。
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方向盘区域，福特F-150猛禽依然是和外观一样，属于直线条的设计艺术，方正之间依然能感受到属于越野车的硬派气息。而方向盘之下则是，采用了8英寸的液晶仪表盘，可显示的内容很多样化，而多功能方向盘的造型也非常具有力量感，并且在12点方位采用了红色饰条的点缀，显得更具运动氛围。安全配置上，后排安全带式气囊、主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像等配置均为亮点，结合巨大的体型，可以说安全表现上无须担心。
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