「宝马」凯迪拉克CT4有“运动”光环傍身还不够，用数据说话，其前景堪忧( 五 )
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六、凯迪拉克CT4的希望
那么 ， CT4还有希望吗？当然有 。 CT4的优势很鲜明 ， 后驱+2.0T和8AT动力总成 ， 在与BBA三款豪华入门紧凑型轿车的比拼中 ， 动力硬件规格是它们望尘莫及的 ， 不过笔者估计这也只是存在于部分追求运动、驾驶的年轻消费群体所在的细分市场里 。 因为在奥迪A3、奔驰A级三厢以及宝马1系的销量细分项中 ， 最为走量的车型版本多数还是低配车型 ， 也就是1.4T、1.3T以及宝马1.5T三缸动力系统版本 ， 这就像笔者上文所说的 ， 多数年轻消费者更多在乎的并不是动力 ， 而是品牌知名度、空间等方面的综合产品力表现 ， 并且终端价格的给力让现在的年轻人用一个相对亲民的价格就能开上BBA品牌豪车 ， 难道不香吗？高下立见 ， 凯迪拉克CT4未来的上市前景不乐观 ， 如果CT4要想进一步促进销量的话 ， 那么按照笔者上文所猜测CT4指导价在22.01-28.61或21.01-27.61万元范围内 ， 经过上市一段时间后 ， 放开终端优惠力度 ， 以高规格动力总成和性价比优势来弥补品牌影响力和车内空间等方面的不足 ， 或许会更进一步吸引更多后驱迷们买单！
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写在最后：为了让大家更好的理解凯迪拉克CT4的上市前景 ， 笔者在此梳理下它未来的前景关键点：
优势：
1、年轻的运动形象 ， 吸引年轻人关注 。
2、2.0T+8AT动力总成 ， 是BBA三款豪华入门轿车媲美不了的 。
3、后驱布局形式是22.01-28.61或21.01-27.61万元的官方指导价格猜想前提下 ， 同级独树一帜 ， 对于追求驾驶操控的年轻消费者来说“杀伤力”不小 。
4、未来上市一段时间后终端优惠力度预计放开 。
隐患：
1、多数年轻人更多的关注点在车型颜值上 ， 喜欢运动的外观并非运动的“内在” ， 他们并不喜欢真正的运动型轿车 ， 只有少数年轻消费者会为动力、驾驶操控等买单 。
2、年轻人对价格极其敏感 ， 按照CT4 22.01-28.61或21.01-27.61万元的官方指导价格猜想前提下 ， 比BBA三款豪华入门轿车略贵 。
3、年轻人也注重车内空间 ， CT4后排实际空间局促 ， 无优势 。
4、CT4品牌影响力、车型认可度以及国别关注程度比起BBA三款豪华入门轿车均无优势 。
那么最后 ， 你觉得凯迪拉克CT4的前景会如何 ， 记得评论区里留言 。
注：部分数据、图片来源于网络 。
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