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『抗疫』疫情期间它竟给了我惊喜 聊老王与唐EV的“抗疫”生活( 二 )


『抗疫』疫情期间它竟给了我惊喜 聊老王与唐EV的“抗疫”生活
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中文标识对于老一辈来说简直是福音除了老王之外，老王的父母也会偶尔开车，对于老一辈人来说太多的英文按键可能会带来操作上的烦恼，这一点上，比亚迪的简化与汉化设计使得其操作起来更加轻松简单，而DiLink系统由于是基于安卓开发而来，操作习惯和功能与智能手机差别不大，再加上语音识别功能，使用起来也更加得心应手，对于这点来说老两口也是赞不绝口。
4.6秒破百 想想都觉得豪横
其实早就听说过比亚迪在新能源方面的实力，买车跟家人商量的时候就考虑如果要买纯电动汽车的话哪家更可靠，然后查看各种资料发现比亚迪在新能源方面布局比较早，在动力电池、电动机等方面还是比较成熟的。
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4.6S破百 成为值得夸耀的一大谈资经过长期的比较，对于喜欢刺激的老王，唐EV 4.6秒的加速成绩还是很有诱惑力，而为了有更好的加速效果，他选择了前后双电机四驱的版本，无论最大功率、扭矩还是加速成绩都翻了一倍，520km的续航里程符合主流水平，最重要的是实际驾驶中也发现唐EV的实际续航和性能与官方宣传的相差不多，不存在太多虚标的情况，这点还是比较满意的。
实用性和安全性的提升
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大空间带来的实用性提升特别明显唐EV将近4米9的车长，2米的车宽、1米7多的车决定了它看起来是个大家伙，2米8的轴距则展示了它内部空间的充裕，后排座椅可以按照比例放倒，放倒后后备箱空间将更加充裕，平时去超市买东西，就是放个自行车、帐篷甚至大件家电都不是太大问题，由于之前买的是紧凑级三厢车，所以感觉实用性方面的提升是特别明显的。
安全性层面，唐EV600D提供主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车身稳定系统、刹车辅助、牵引力辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、陡坡缓降等功能，再加上其提供六年或者十五万公里的整车质保，以及八年或十五万公里的电池组质保，这一方面也减少了买车时的不少顾虑。
疫情到来对于生活的改变：
就在买车之后没多久，一场突如其来的灾难降临人间，这个不用多说，想必大家都知道，就是新冠疫情。这么一场突如其来的瘟疫给大家的生活带来了极大的不便，昔日车水马龙的城市变得冷冷清清，大家不再出门、不再去人员密集的场所、面对面接触也会保持基本的距离，这场疫情也改变了我们的生活和办公方式，直播、远程办公等成为了生活的常态，而在此时老王认识到了有一辆车、有一辆新能源车、有一辆唐EV这样带一定智能属性的新能源车是何等重要。
空气净化增加安全感
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绿短短几分钟车内空气质量由215降到了84当前，由于考虑到新冠病毒的高传染性，病毒在空气中留存的时间可能会比较长，而汽车也并不是一个密不透风的环境，尤其是空调进风口等部位，唐EV配备的绿净系统，对于0.3um以上的颗粒可以做到有效的过滤，而病毒的传播需要依附飞沫等载体直径往往在0.3um之上，因此绿净系统还是会让获得老王心理上的安全感，而比亚迪通过相关认证的CN95级别的空气滤芯也已经快到店了，对于老车主来说，这个举动让人感到很暖心。
谁说男人只愿下班在车里坐10分钟？
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繁重的生活让老王苦不堪言老王家里有娃，自从在家工作之后突然发现压力山大，既要不间断的忙工作，好不容易挤出点时间还得做饭、哄小孩，感觉有限的精力完全被榨干，每天的工作被无数次的打断，晚上经常累到不想说话，去公司虽然能更专心的工作，但考虑到公司人员较多，最终老王决定豪横一把，萌生出了到车里办公的想法。


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