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『本田』舍不得换掉精心改装的低趴思域 爱车真的挺难的


一个人成家立业之后 ， 考虑的就不再是自己 ， 还要关注家庭生活 。 很多玩车的车友在结婚后都放弃了玩车 ， 坚持下来的车友很多都过着非常节俭的生活 。

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这辆思域的车主最先有一辆1993款的思域 ， 每次出行带着妻子和女儿出去 ， 还挺不错 。 后来因为车经常出现问题 ， 就想换辆车 。 虽然很不想每月交车贷 ， 但实在是忍受不了车的毛病 。 于是这辆双门思域就来到了他家 。

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这辆车是自动挡 ， 因为他妻子不太会开手动挡的车 。 对于这辆车 ， 他喜爱有加 ， 决心把它改装成一辆非常漂亮的低趴车 。 绞牙避震的通过性不够 ， 所以选择了Airlift Performance气动避震和 V2控制系统 。

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对轮毂的数据 ， 车主也非常有追求 。 轮胎比轮毂窄很多 ， 这给降低车身后的叶子板留下了足够的空间 。 后部轮毂改装了倾角套件 ， 视觉效果非常不错 。

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车内车外都保持了紫色基调 。 内饰只简单改装了方向盘 ， 但对车主来说是非常满足的 。 动力方面？车主不在乎 ， 只贴了张贴纸 ， 据说能增加5匹马力 。

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后来车主和妻子又多了个孩子 ， 这辆双门车自然是容纳不下四个人了 。 于是车主勒紧裤腰带 ， 给妻子买了辆 SUV 。 这样他又多了一份车贷 。 照理说 ， 他可以卖掉这辆思域 ， 经济压力会小得多 ， 但对于改装车的热爱让他很难下定决心 。 如果是你 ， 你会卖车吗？

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【『本田』舍不得换掉精心改装的低趴思域 爱车真的挺难的】

改装清单
Klutch KF007锻造轮毂
18x11J
轮胎215/35 R18
Airlift Performance 气动避震
Airlift Autopilot V2控制系统
后部倾角套件
HFP 前唇、后唇套件
CF Spec Voltex 风格后部扩散器


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