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「上汽大通」销量火遍全球，这家车企的老板，到底做了什么？( 二 )


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从市场角度看 ， 如果你是新进入市场的身份 ， 那么凭借产品力可以初生牛犊不怕虎 ， 但经过4年时间 ， 角色由暗转明 ， 在市场快速发展的状态下 ， 会被竞争对手当做重点对象研究 ， 那么接下来要做什么来应对显得至关重要？而乔帮主的加盟无疑是解决这个难题的良方 。
举个例子来说 ， 如果把皮卡市场比作一场拳赛 ， 上汽大通作为新晋进入市场的新秀 ， 凭借产品已经让对手感受到了压力和疼痛 ， 乔帮主加盟后 ， 他的市场感觉和营销经验将教会上汽大通如何打出漂亮的组合拳 ， 保护自己的同时还能击垮对手的防线 。

「上汽大通」销量火遍全球，这家车企的老板，到底做了什么？
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从目前来看 ， 乔帮主这套皮卡界的“降龙十八掌”已经打出三招 。
第一招是在组织架构上进行调整 ， 将2020年作为上汽大通创新转型战略之年 ， “一竿子”到底的全新皮卡事业部成立 ， “热血“、”高效“、”豪横”这些乔帮主的个人标签同时成为了整个皮卡事业部的烙印！
在人员组成上 ， 上汽大通全新皮卡事业部早在两周内已经快速完成招募 ， 并实现岗位职责划分、组织架构确立、业务计划重整 。

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那么 ， 这一招解决了什么问题？在我看来 ， 首先是高效 。 在我从业以来 ， 也已经与大大小小的皮卡企业打过不少交道 ， 在我这个外人看来 ， 有些企业内部在市场战略制定、产品推广推进等方面是存在诸多问题的 ， 很多都是人员不明确 ， 办事风格拖沓造成的 ， 这种作风带到产品及市场中肯定也是会有问题显现的 。 因此 ， 上汽大通全新事业部的成立更具效率是做好产品及市场的关键 。 再者 ， 招募有识之士令上汽大通皮卡事业部更加“纯净” ， 更有战斗力 ， 所有人员对皮卡都是怀有热爱和感情的 ， 这也使上汽大通做好皮卡的决心有了坚定的基础 。
第二招 ， 对上汽大通皮卡产品进行结构调整 ， 品系按T60、T70和今年年末将要重磅推出的T80划分矩阵 ， 兼顾不同档次领域 。 在动力、排挡和配置上做细分 ， 但也更加注重整合 ， 淡化近百种车型的庞大概念 ， 更有针对性地面对用户实际需求 。

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那么 ， 第二招又解决了什么问题？在我看来 ， 上汽大通首款皮卡产品T60的确可像其宣传语一样被称为“划时代”皮卡 ， 因为该车大胆创新了多项首创 。 但问题也有 ， 比如T60曾设有近百款车型 ， 对于一款皮卡实力新品而言 ， 这无可厚非 ， 肌肉亮得漂亮 ， 但随着皮卡新秀角色的改变 ， 产品还应该是对于市场需求更有针对性为佳 。 从整合后的情况看 ， 上汽大通皮卡正在注重产品布局合理 ， 更加趋于理性 。
第三招 ， 促销政策给力 。 所谓新官上任三把火 ， 乔帮主掌舵后 ， 上汽大通皮卡最重要的一把火烧在了促销政策上 ， 概括为“T60先锋版+T70纪念版+万元促销”：首先于3月推出T60国六先锋版 ， 售价99800元；再者 ， 4月上汽集团补贴皮卡万元促销 ， 补贴后仅89800元就可将国六柴油皮卡开回家！随后还将推出T70纪念版 ， 涵盖皮卡用户需求最多的10项配置！

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那么 ， 第三招再次解决了什么问题？在我看来 ， 大力度促销使上汽大通更加务实且接地气 ， 不再高高在上 ， 令用户觉得车贵而有莫名的距离感 。 值得注意的是 ， 乔帮主在皮卡营销方面的大咖实力从促销宣传上已经显露头角 ， “手动挡的价格开自动挡皮卡回家” ， 单从这一条宣传语已经足见功底 。


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