『标致』这款中型 SUV 真惨！曾是一线合资车，现价跌至 15 万月销仅 358 台！
这款中型SUV真惨！曾是一线合资车 ， 现价跌至15万月销仅358台！
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2020年车市真的很难！众所周知 ， 现在各大车企展开了价格大战 ， 在部分地区十二三万已经能够超低一辆合资B级轿车 。 更让人感叹的是 ， 连中型SUV都降到了"白菜价"！
15万多买合资中型SUV不香？
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近日 ， 网络上报道标致5008 ， 在市面上有着约3万元的优惠 。 也就是说售价18.77-27.37万元的标致5008 ， 起步价已经降到了约15万元 。 说实话 ， 对于溢价能力更高的SUV来说 ， 厂家一般给的让利不如轿车那么多 ， 3万元的优惠还是比较大的了 。 那标致5008卖得怎么样呢？
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2019年 ， 被标致寄予厚望的标致5008 ， 仅仅卖出了9372台 ， 这对于一款合资中型SUV来说 ， 确实有点尴尬 ， 今年1月份 ， 这种销量下滑的势头 ， 仍然没有止住 ， 358台的销量 ， 让标致5008在中国市场的希望似乎降到了最低点 。
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难道标致5008真的不行吗？具体来看看这款产品 ， 标致5008外观采用独特的法式风格设计 ， 内饰透露着法式的细腻 。 车身长、宽、高分别为4670mm、1855mm、1650mm ， 轴距为2840mm 。 这样的车身尺寸妥妥的是辆中型SUV ， 对比途观L、探岳、探界者、昂科威等车型 ， 在车身参数上 ， 标致5008也具有一定优势 。
标致5008为何没人买？
第一个原因就是法系车的整体溃败 。 "覆巢之下焉有完卵"？这几年法系车在中国市场的情况 ， 可以说是一年不如一年 。
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在刚刚过去的2019年 ， 法系品牌在华销量几乎都遭遇了腰斩 。 其中神龙汽车2019年的销量为11.5万辆 ， 2018年的总销量是25.3万辆 ， 同比下滑了55% 。 法系高端品牌DS跌幅也有46% ， 而且DS全球销量只有2000多辆 。 另一个法系品牌东风雷诺 ， 2019年累计销量共18548辆 ， 同比下滑63% 。
这样看来 ， 标致5008的失败 ， 是法系车整体溃败之下不可避免的 。
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第二个原因就是5008自身的产品力 。 虽然标致5008在轴距方面更有优势 ， 还有7座车型 ， 但就这个级别的SUV来说 ， 7座就是一个伪命题 ， 而且出多来的一两厘米的轴距 ， 带来的实际乘坐差距并不大 。
另外在动力方面 ， 标致5008共有1.6T、1.8T两个不同排量的车型 ， 分别搭载6AT、8AT变速箱 。 而它的竞争对手雪弗兰探界者、大众探岳、途观L都有2.0T排量的车型 。 然后在配置方面 ， 标致5008也没有比对手更有优势 。 比如售价27.97万元的1.8T7座豪华版车型 ， 后悬架竟然还是扭力梁的非独立悬挂 ， 遭到不少吐槽 。 在其他配置方面 ， 5008也没有突出的优势 ， 售价还不低 。
第三个原因就是消费者担心售后问题 。 由于东风标致在近几年销量急速下滑 ， 在国内的销售网点与维修网点越来越少 ， 让车主维修的便利性也大打折扣 ， 这也劝退了许多消费者 。
小编语
【『标致』这款中型 SUV 真惨！曾是一线合资车，现价跌至 15 万月销仅 358 台！】
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