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『变速箱』与威朗相比未落下风，国内市场备受赞誉，长达4658mm，还难见大修

随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，各路“豪车”百花争艳。“大放异彩”的大众途岳，上市至今好评不断。“十年无大修”的丰田汉兰达，在同级竞品中鹤立鸡群。市场上的好车愈来愈多，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新的突破。譬如接着和各位剖析的思域，它是与威朗相比未落下风，国内市场备受赞誉，长达4658mm，还难见大修！
『变速箱』与威朗相比未落下风，国内市场备受赞誉，长达4658mm，还难见大修
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思域是本田倾力缔造的一款王牌紧凑型车，仰仗它品质上佳的发动机，契合了消费群体“踩油门就走”的要求点，所以，思域受到了广泛的赞誉。随着口袋闲钱越来越多，汽车爱好者也对小车百般挑剔，发动机技艺、变速箱类型、底盘调校技术等等，全面发展才是汽车企业生存的基石。脱颖而出的思域，定位必然清晰明朗，亮点很明显，那么它其它方面是否满足购车群体需求？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？接下来我们共同聊一聊本田的这款鼎力之作——思域。
『变速箱』与威朗相比未落下风，国内市场备受赞誉，长达4658mm，还难见大修
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【 『变速箱』与威朗相比未落下风，国内市场备受赞誉，长达4658mm，还难见大修】思域外观构型精美特殊，总能吸引无数行人目光。标新立异的造型风格更是凸显设计团队的匠心独运。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，全新尾部车灯构型的布局让它更有质感可言。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优点，看似普通的轮毂其实经过特殊设计，样式与车体造型实现完美融合。思域内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中庸的中控仪表盘设计让许多购车群体无法适应，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体格调并不匹配。整体而言，思域的内饰配置无法为驾驶者撑足面子。
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关于动力及驾驶质感方面，思域采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，具有177Ps的最大马力。变速箱使用了技术稳定的无级变速变速箱，变换档位相当及时平顺，通过本田对思域的精心调教，变速箱与发动机获得绝对衔接。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，车主赢得激情的驾驶趣味。而且，思域的最大扭矩220牛米，让其拥有8.4秒破百的能力，对于强劲的对手凌派来看，思域势均力敌，综上，思域的动力输出绝对没必要担心。
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空间是每一个家庭最眷注的指标，思域作为4门5座的一款紧凑型车，乘坐空间表现较为可观。思域的尺寸数据为4658*1800*1416mm，即使与速腾、轩逸、凌派相较，它仍有竞争力。因其车身高度达到了1416mm，即使身高177厘米的成年人坐进车内仍有较好的头部空间。1800毫米的车宽，为后排客人的舒适性提供充足的空间保障。2700mm的轴距加在思域的身上，让其前后排距离达到黄金比例，车主和后面家人均有较大的腿部余量。
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在舒适度上，思域的舒适感受比较平常。底盘悬架体系采用偏硬的调教，座包包裹性和舒适度欠佳，在过不平整道路的时候，给人的感觉像是在坐船。空调冷却成效不甚理想，以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。因为没有太多舒适配置加上思域的身上，因而思域在舒适性上并未获得者太多的赞扬。
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关于操控，思域表现平庸，说起操控没人能想起它。转向过轻，中高速转弯容易让人感觉缺乏自信。变速箱不够聪明，不能很好地理解驾驶员意图，反应存在迟滞。综上所述，思域确实没有带给车主足够的驾驶感受。


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