【主销】主销排量还是它 测试全新卡罗拉1.2T 运动版( 二 )
文章图片
全新卡罗拉的NVH相比旧款车型提升明显，但是路噪较为明显。另外得益于低重心的设定，高速时风噪的表现比不少竞品要好。还有就是许多TNGA的车型将后视镜移到前门板上，让车头两侧的视野变得更广，尽可能地减少驾驶盲区。
文章图片
文章图片
测试：油耗表现是亮点
0-100km/h百公里加速
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
100-0km/h百公里制动测试
全力制动时，除了一开始刹车踏板有一点虚位以外，整体刹车力度线性。车头出现一点点头，姿态称得上平稳。在实际制动测试的观感体验，刹车力度给予你充足信心，因为17英寸轮胎抓地力强，最终得出的刹车成绩为37.55米。
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
噪音测试
在怠速的情况下，整车静音表现是和双擎版有一点点差距，但其表现也不赖，起码在同级别车型水平以内。当汽车行驶速度达到60km/h，外界噪音（主要是以胎噪）会变得更加明显，但高速时候，风噪反而抑制得比较好，同时发动机噪音也是有很好地抑制。
文章图片
文章图片
油耗测试
文章图片
在堵车的环境下，全新卡罗拉的启停功能对节省燃油起到关键作用，并且启动逻辑人性化，是等到你完全停止之后才会工作，另外启停结束后发动机介入时，整车震动不算大，全程一共跑了114.6km，表显平均时速为33km/h，第二次重新加满油，油量为6.28L，通过计算得出平均油耗为5.48L./100km。
文章图片
全新卡罗拉1.2T静态回顾
运动版有专属套件
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
座舱充满个性味
不光是外观，车内座舱已经转变为追求层次感的布局，加上车内能摸到的地方基本是以软质材料为主，这些地方相比旧款卡罗拉有了很大的提升。另外运动版相比顶配车型，虽然中控台缺少了一点饰板装饰件，但双色拼贴的座椅是运动版车型所独有。
推荐阅读
- 鹿鼎记|《鹿鼎记》：翻拍剧接连被骂，当真是它与生俱来的宿命？
- 每日车讯热点|东风再添“战将”，新车即将上市，1.5T比同排量福特强
- 趣头条|奥迪A3L搭载1.4T排量，定位于三厢A级车，车身采用全新家族元素
- 车快评|多款经典车型被迫停产 主销车型环比大降 一汽丰田怎么了？
- 趣头条|最让人不操心的还是它，我的小帕
- 汽车知识|私家车什么排量最好？老师傅：不是1.5T和2
- 趣头条|#豪装陆地飞行舱#瑞虎8plus试驾有感，豪华说的就是它吧！
- SUV大师|20万也能买到大排量的家用SUV？这4款合资车满足你的需求！
- 环球车讯网|汽车品牌可靠性排行榜：马自达登顶，垫底竟然是它？
- 产业园|未来三年，姑苏区支柱产业将是它！