「货车」为什么不让速也不让道？这是行规？货车司机吐露实情
为了防止载重过大的大型货车压坏路面 ， 不少城市地区都有对大型载货汽车进行限行 ， 不过上了高速之后情况可就不一样了 ， 跑长途货运的大货车还是相当多的 ， 在车身庞大的它们面前普通的私家车就像是个“小弟弟”一样 ， 不少驾驶者为了保障行车安全都会尽量和这些大货车拉开距离 ， 并且其中不少货车给人的感觉就是横冲直撞、蛮不讲理的那种 。 于是就有车友提出了这么一个问题 ， 为什么大货车如此嚣张 ， 不让速也不让道？这是行规？货车司机吐露实情 。
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其实该车友提出的问题确实存在 ， 在很多与大货车相关的交通事故中 ， 都能看到大货车对其他小型车辆造成了非常直接的“碾压式”的伤害 ， 看起来这些大货车的司机就像是完全没有减速以及变道避让的想法 。 对于这一点 ， 首先要知道大货车驾驶者的视野盲区是比较大的 ， 当旁边比较近的车辆突然变道插入到它们的前方的话 ， 因此有相当一部分情况就是大货车司机完全没发现驾车继续正常行驶 ， 结果对突然变道的小车进行了直接冲撞或者碾压 。
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还有一种结果就是等到发现的时候已经来不及减速了 ， 要知道大货车自身的车重很大 ， 再加上多数情况下都是满载货物的状态 ，速度一定的情况下 ， 质量越大惯性也就越大 ， 货车的完全刹停距离可是比普通的家用车长的多 ， 并且为了防止车辆失控货车司机也不能一下就把刹车完全踩死 ， 只能尽可能的减速制动 ， 不过通常来说结果都是无法在撞击前有效制动 ， 这就造成了一种大货车在事故发生时完全“不让速”的假象 。
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最后再来重点说说大货车“不让道”的情况 ， 这个应该算是大型货车驾驶的“行规”了 ， 上面已经说过了大货车的总质量极高所以车速起来之后惯性非常大 ， 那么要是紧急变道的话车轮的侧向防滑极限很容易就会被突破 ， 并且大货车较高的重心在这个过程中也产生了一定的推波助澜的作用 。 再想象一下车身长并且沉重的大货车在失控之后横扫路面的那种极其严重的后果 ， 就能明白大货车司机们“不让道”的苦衷了 。
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