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『GT』武装到牙齿 最强直线加速GT-R

对于这台能代表国内Drag car最高水准的R35来说，成绩必须不是偶然。他也有过青涩、不惹眼的年纪，但是当他的制作者决心认真对待这项比赛后，他就立刻成为了统治者。这家店从来都是喜欢干一些最极致的事，只要他们感兴趣了就一定会做到顶，当然，是实力和专业度决定了他们这种性格。做性能他们有来自欧美最优秀的资源和技术支持，于是在他们那性能就是无极限的。
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图：这台R35曾经创下全国最快纪录时间为8.568秒。
首先要说的，这台R35还不算作专业的Drag Racing Car，他依旧带有街车属性，但从配置和成绩来说，他基本达到了最高。做一台直线加速赛车应该要比做一台任何其他种类的赛车容易得多，虽然配置要求高，但调教相对轻松，毕竟他的赛道仅仅是一条直路，没有弯道或者高差。然而赛车界哪有绝对的容易，想要最这条几百米直道上最快的男人，不强大到每个细节根本没门儿。
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如上，直线加速赛终究是一个性能出成绩的赛场，这台R35首先要做的就是马力，VR38有很好的基础和很大的动力扩展空间，R35眼中的马力如同富人的钱，只是一堆数字。国外许多直线加速赛车，他们的引擎也许只有一场比赛，以此为牺牲实现马力的最大化，显然这并不符合国情，于是想要大马力，你就要打好更扎实的基础。这台R35整个动力系统的提升由Alpha组件完成。在完成4.1扩缸、CNC缸盖、定制凸轮轴、加大节气门等等基础设定后，UP丢给这台R35一套Alpha 12X涡轮套件。Alpha的涡轮套件以数字命名，比如Alpha 6、Alpha 7、Alpha 12、Alpha 16等，而X后缀则是原先后方案的升级版，并且是一套从进气管到头段彻头彻尾的升级。涡轮进气端和排气端的口径都被加大（进气加大2.54cm，排气加大1.27cm），并且气流路径被优化。这些直接带来125匹的轮上马力提升，如今的12X套件能帮你实现1500匹的轮上马力。
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图：Alpha的4.1本体强化加上12 X涡轮套件，这台车的轮上输出轻轻松松上到1500匹。
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图：12 X套件相比老版本的Alpha 12套件从头进气管到头段有了彻头彻尾的升级，轮上马力也直接多了125匹进账。
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不做马力的R35变速箱都已经让人憔悴，何况如今已经是四位数马力，接下去的重点就是变速箱强化。这项工作交给了另外一位大马力专家——Dodson。这大概是GT-R车主们用的最多的一个变速箱强化品牌了，十分可靠。但这台R35，不仅仅是马力大，使用方式还很极端，这意味着他的变速箱强化要比一般街车细致。所以你可以看到最后那张清单里，变速箱强化部分的列表是最长的，每一档的齿轮、拨叉、档轴、同步器，再到离合器片、输入输出轴、甚至是变速箱滤网和滤芯以及油压传感器，这台车的变速箱强化无微不至，等于重新做了一台波箱。
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