中国经济网：广汽2019财报：“两田”创新高 自主新能源销量翻番
来源：经济日报-中国经济网 陈梦宇
经济日报-中国经济网4月2日讯（采访人员 陈梦宇） 近日 ， 广汽集团（A股：601238 ， H股：02238）发布2019年业绩公告 ， 其2019年销售收入597.04亿元人民币 ， 同比下降17.51%；归母股东净利润66.16亿元 ， 同比下降39.30%；截至2019年12月31日 ， 广汽集团净资产为8250.82万元人民币 。 或受此消息影响 ， 4月1日广汽集团H股股价直接跌破10% ， 报6.97元/股 ， A股跌幅为2.84% ， 报10.25元/股 。
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广汽集团H股4月1日收盘
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广汽集团A股4月1日收盘
年报显示 ， 2019年广汽集团汽车销量为206.22万辆 ， 同比下降3.99% ， 优于行业平均水平4.24个百分点 ， 市场占有率同比提升约0.35% 。 其中 ， 广汽本田和广汽丰田为销量担当 ， 同比分别增长3.98%和17.59% ， 营业收入均创历史新高 。 自主品牌中 ， 新能源车销量保持销量保持逆势增长 ， 全年销售超4万辆 ， 同比翻一番 。
产能利用率方面 ， 依然是广汽本田、广汽丰田最高 ， 均在119%以上 。 其余 ， 广汽乘用车、广汽三菱、广汽菲克、广汽日野产能利用率均在20%-60%之间徘徊 ， 而广汽比亚迪则只有4%的产能利用率 。
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股东回报率方面 ， 广汽集团2019年每股收益约为人民币0.65元 ， 较上年同期减少约39.25% 。 全年派息共两次 ， 分别是10派0.5（人民币）以及10派1.5（人民币） ， 累计向全体股东派发股息总额约人民币20.48亿元 。
本报告期內广汽集团研发投入约为人民币52.76亿元 ， 同比增加3.87亿元 。 广汽集团表示 ， 主要是用于2019年继续加强自主研发和创新能力建设 ， 并同步推进常规动力车型、新能源车型开发项目及核心部件的研发 。
【中国经济网：广汽2019财报：“两田”创新高 自主新能源销量翻番】如广汽集团明确将数字化作为中长期发展的突破方向之一 ， 推进广汽智联新能源汽车产业园建设 ， 全年共推进13个动力总成项目 ， 1.5TM米勒循环发动机顺利量产 ， 第四代发动机2.0TGDI提前完成首台样机试制 ， 并发布了由广汽自主研发 ， 腾讯、华为等战略伙伴支持的ADiGO（智驾互联）生态系统等 。
降本增效方面 ， 广汽集团销售及分销成本较上年同期数减少约人民币5.20亿元 ， 主要是广告宣传及市场费同比减少等综合所致 。 管理費用较上年同期数减少约人民币9.29亿元 ， 主要是A股期期权激励费用分摊同比减少等综合所致 。 但毛利率同比依然减少了11.72个百分点 ， 广汽集团表示 ， 这主要是成本规模效应减少以及产销量下降导致的收入减少所致 。 在其主营业务中 ， 乘用车毛利率同比降幅最大 ， 为90.29% ， 2019年乘用车销量同比减少了3.74% 。
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广汽集团表示 ， 面对宏观经济中不确定性因素的增加、消费信心不足、行业竞争加剧、国六排放标准以及双积分实施等因素 ， 加之新冠肺炎疫情的影响 ， 汽车产业转型升级将进一步加速 ， 在向“新四化”方向发展的道路上 ， 必将伴随着行业洗牌的阵痛 。
对此 ， 广汽集团力争“十三五”期末实现汽车产能300万辆 ， 产能利用率达80%的先进汽车集团的目标 ， 实现自主品牌的跨越式发展 ， 在电动化、国际化、网联化方面取得重大突破 。 在国家出台一系列利好政策的背景下 ， 广汽集团能否实现其制定的目标 ， 让我们拭目以待 。
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